[发明专利]低压蓄电池低电量充电控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种低压蓄电池低电量充电控制系统，其特征在于：其包括：

电池传感器，持续监测处于休眠状态的车辆的低压蓄电池的剩余电量值；

判断模块，至少判断所述剩余电量值是否低于或等于低电量阈值；当判断出所述剩余电量值低于或等于所述低电量阈值时产生唤醒信号；

车身控制器，当收到所述唤醒信号时从休眠状态进入唤醒状态，从所述电池传感器接收所述剩余电量值，并且判断所述剩余电量值是否低于或等于所述低电量阈值；当判断出所述剩余电量值高于所述低电量阈值时，所述车身控制器从唤醒状态进入休眠状态；当判断出所述剩余电量值低于或等于所述低电量阈值时，产生低电量报警信号并进入休眠状态；

整车控制器，在至少接收到所述低电量报警信号时产生充电指令；以及

电源模块，根据所述充电指令使得高压电池对所述低压蓄电池充电或者启动发动机对所述低压蓄电池充电。

2.根据权利要求1所述的低压蓄电池低电量充电控制系统，其特征在于：当所述判断模块判断出所述剩余电量值高于所述低电量阈值时，所述判断模块不产生唤醒信号。

3.根据权利要求1或2所述的低压蓄电池低电量充电控制系统，其特征在于：当所述电源模块对所述低压蓄电池充电时，所述判断模块继续判断所述剩余电量值是否等于满电量阈值；当判断出所述剩余电量值等于所述满电量阈值时产生满电信号；

当所述车身控制器收到所述满电信号时产生结束充电指令；

当所述整车控制器收到所述结束充电指令时控制所述电源模块根据结束充电指令使所述高压电池停止对所述低压蓄电池进行充电，或者停止实施发动机对所述低压蓄电池的充电。

4.根据权利要求3所述的低压蓄电池低电量充电控制系统，其特征在于：该低压蓄电池低电量充电控制系统还包括：

远程信息处理终端，当收到所述低电量报警信号时产生提醒信息；以及

用户终端，根据所述提醒信息提醒用户进行选择，以产生充电信息或不充电信息；

其中，所述整车控制器在接收到所述低电量报警信号和所述充电信息时产生所述充电指令；

所述整车控制器在收到所述用户终端发来的所述不充电信息时产生不充电指令，所述电池传感器根据该不充电指令停止监测所述低压蓄电池的剩余电量值。

5.根据权利要求4所述的低压蓄电池低电量充电控制系统，其特征在于：所述远程信息处理终端在收到所述结束充电指令时向所述用户终端发送结束充电提醒信息，所述用户终端显示所述结束充电提醒信息。

6.一种低压蓄电池低电量充电控制方法，其特征在于：其包括如下步骤：

第一步、电池传感器持续监测处于休眠状态的车辆的低压蓄电池的剩余电量值；

第二步、判断模块判断所述剩余电量值是否低于或等于低电量阈值；当判断出所述剩余电量值低于或等于所述低电量阈值时产生唤醒信号；

第三步、车身控制器接收所述唤醒信号，然后从休眠状态进入唤醒状态，从所述电池传感器接收所述剩余电量值，并判断所述剩余电量值是否低于或等于所述低电量阈值；当判断出所述剩余电量值高于所述低电量阈值时，所述车身控制器从唤醒状态进入休眠状态；当判断出所述剩余电量值低于或等于所述低电量阈值时，产生低电量报警信号；

第四步、整车控制器在至少收到所述低电量报警信号时产生充电指令；

第五步、电源模块根据所述充电指令使得高压电池对所述低压蓄电池充电，或者启动发动机对所述低压蓄电池充电。

7.根据权利要求6所述的低压蓄电池低电量充电控制方法，其特征在于：在第二步中，当所述判断模块判断出所述剩余电量值高于所述低电量阈值时，所述判断模块不产生唤醒信号，并且返回第一步.。