[发明专利]整体装配式加装电梯的电梯基础构件及其施工方法

说明书

本发明提供一种整体装配式加装电梯的电梯基础构件及其施工方法，其特别适用于对土质差的地区实施预制基坑技术，整体装配式加装电梯的电梯基础构件的安装精度高，结构简单，安装便捷其安全性好。

技术领域

本发明涉及电梯装配领域，特别涉及一种整体装配式加装电梯的电梯基础构件及其施工方法。

背景技术

我国很多既有建筑建造于八九十年代，当时由于受经济条件以及建筑水平等诸多因素的限制，既有建筑的建筑功能简单，其内居住的居民的生活质量也较差，七层及以下的既有建筑都没有安装电梯。然而，目前居住在这些老旧住宅内的业主多为上了年纪的老人或者行动不便者，这类人群上下楼梯极其不方便，不仅仅会限制他们的出行和户外活动，也容易造成一些事故。

为了让这些老旧小区的居民住得舒适、方便，又不用投入大量的资金，大量的市政工程选择在既有建筑外加装户外电梯。在户外电梯的加装过程中，需要额外地增设电梯基础构件，继而方可在电梯基础构件上铺造钢结构以及电梯。对于大多数地区而言，电梯基础构件的施工顺序都是现场挖坑，打桩，浇筑、养护形成基坑，等电梯基础构件达到相应的强度后再进行上部结构的加装，整个施工过程的周期非常地长，且受自然环境的极大影响，在暴风暴雨的情况下其施工周期会更长。另外，现有的电梯基础构件需要在现场进行施工，整个施工过程中会给老旧小区的居民带来噪音污染和环境污染，会影响老旧小区的居住环境，特别对于老人来说，整个施工过程是煎熬且难以忍受的。

预制基坑的出现极大程度地缩短了加工周期，但是目前市面上的预制基坑无法适用于地质较为松软塌陷的地区。对于地质较差的这些地区，在施工过程中需要打桩，由于打桩一般是和基坑相连的，目前市面上除了现浇基坑以外没有其他的施工工艺，然而预制基坑本身是独立加工制作的，因此目前针对这种需要打桩的地方无法应用预制基坑的技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种整体装配式加装电梯的电梯基础构件及其施工方法，其特别适用于对土质差的地区实施预制基坑技术，整体装配式加装电梯的电梯基础构件的安装精度高，结构简单，安装便捷其安全性好。

本技术方案提供一种整体装配式加装电梯的电梯基础构件，至少包括：

置于地层基础内的支撑基础以及置于支撑基础上的预制基坑；

其中支撑基础至少包括打设于地层基础内的多个钢管桩以及置于钢管桩上的碎石垫层，碎石垫层上的两侧设有可拆卸的预留钢筋，其中预制基坑包括筏板以及垂直于筏板设置的钢柱和混凝土剪力墙，筏板置于碎石垫层上且筏板的两侧通过内置的筏板基础钢筋和预留钢筋连接，预制基坑的两侧形成扩大基础，扩大基础上回填土。

在一些实施例中，筏板的两侧形成上小下大的台阶面，筏板内置的筏板基础钢筋包括置于上层的上层筏板钢筋以及置于下层的下层筏板钢筋；预留钢筋包括上层钢筋和下层钢筋。

在一些实施例中，上层钢筋和上层筏板钢筋对应通过套筒连接，下层钢筋和下层筏板钢筋对应通过套筒连接。

在一些实施例中，上层钢筋和下层钢筋均为L字结构，上层钢筋和下层钢筋的垂直段通过箍筋捆绑。

在一些实施例中，钢柱和钢管桩的中轴线重合。

根据本发明的另一方面，提供一种整体装配式加装电梯的电梯基础构件的施工方法，包括以下步骤：

S1：对需施工户外电梯的地段现场开挖至设计标高后，在打桩区域打设钢管桩；

S2：浇筑整平钢管桩，浇筑碎石垫层，其中碎石垫层的宽度大于打桩区域的宽度；

S3：吊装预制基坑置于碎石垫层上，且保证预制基坑的钢柱和钢管桩的中轴线重合；

S4:在筏板内的筏板基础钢筋的两侧通过套筒连接预留钢筋，形成扩大基础，其中预留钢筋和筏板内的筏板基础钢筋对应设置；