[发明专利]用于液压油缸导向套的铸造工艺

说明书

本发明涉及一种用于液压油缸导向套的铸造工艺，包括以下步骤：制造砂芯、烘干砂芯、加入原料、熔化铁水、移去外砂芯和内砂芯、经过抛丸机粗抛丸、手抛精抛以及人工打磨后获得铸件、经过试样检测以及高清内窥镜检测即可获得合格铸件。本发明通过配方以及其工作流程的改善，使得铸造出的导向套致密性良好、粘砂少、表面光洁，极大地增加了合格率，便于紧密机械的精加工，同时由于粘砂少，表面光洁极大地降低了抛丸、打磨的人工成本，不仅提高了质量，而且效率上也有明显进步。

技术领域

本发明涉及铸造领域技术领域，尤其涉及一种用于液压油缸导向套的铸造 工艺。

背景技术

随着挖掘机、柴油机行业对发动机的高强度、轻量化的趋势发展，使得挖掘 机、柴油机对铸造导向套的尺寸精度、组织致密性和表面质量提出越来越高的 要求，现有技术的导向套制造工艺难以满足市场的需求，因此急需一种致密性 好、粘砂少、表面较光洁的导向套铸造工艺。

发明内容

本发明的目的是提供一种致密性好、粘砂少、表面较光洁的用于液压油缸 导向套的铸造工艺。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种用于液压油缸导向套的铸造工艺， 包括以下步骤：

a.根据三维造型并制造钢套和外砂芯并在外砂芯内放入内砂芯，外砂芯和 内砂芯均涂上涂料；

b.在涂料前进行自然风干，在涂料后在烘干风箱中烘干，将所述钢套放入 砂箱中并向砂箱中装入型砂，第三步烘干型砂，烘干时间为15-20min；

c.将原料加入熔炼炉中提出铁水，原料包括主料和辅料，所述主料包括生 铁和钢块，辅料包括孕育剂和铜块，最终按质量成分的百分比为C：3.0-3.1％， Si：1.75-1.8％，Mn：0.70-0.75％，P≤0.08％，S≤0.10％，Cu≤0.15,其余含量 为Fe；

d.在钢套的浇注口上注入已熔化的原料铁水，型砂溃散形成空腔流道，钢 套的内部熔入铁水，钢套的内径形成铸件的流道，流道的直径为3mm；

f.移去外砂芯和内砂芯，可获得导向套铸件；

g.依次经过抛丸机粗抛丸、手抛精抛以及人工打磨后获得铸件；

h.经过试样检测以及高清内窥镜检测即可获得合格铸件。

进一步地，所述外砂芯和内砂芯均采用宝珠砂、石英砂和覆膜砂混合而成， 宝珠砂为70/140粒目，石英砂为40/70粒目。

进一步地，所述宝珠砂与石英砂一次搅拌混合后，加入1-2份纯度为95％ 以上的工业酒精、1-2份聚氧化乙烯，以及1-2份的50％的乌洛托品水溶液1-2 份树脂剂、0.1-0.18份润滑剂和1-2份的50％的乌洛托品水溶液，在型砂混合 搅拌机内二次进行搅拌。

进一步地，所述工艺步骤b中干燥时风速为0.6—1.0m/s，空气温度为33℃。

进一步地，所述钢套为无缝钢管。

本发明的有益效果是：本发明通过配方以及其工作流程的改善，使得铸造 出的导向套致密性良好、粘砂少、表面光洁，极大地增加了合格率，便于紧密 机械的精加工，同时由于粘砂少，表面光洁极大地降低了抛丸、打磨的人工成 本，不仅提高了质量，而且效率上也有明显进步。

具体实施方式

下面进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易被本领域人员理解， 从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

一种用于液压油缸导向套的铸造工艺，包括以下步骤：