[发明专利]信息处理装置和移动车辆系统在审
| 申请号: | 201911236060.2 | 申请日: | 2019-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN111383045A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 长谷川英男;柏井忠大;金子雄亮;山口晃弘;伊藤友纪;上野山直贵;志贺孝广 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 易皎鹤 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 信息处理 装置 移动 车辆 系统 | ||
信息处理装置,其管理多个用户在同一移动车辆上一起行进的乘车共享系统。该装置包括控制单元,该控制单元配置为基于第一评估值和在同一移动车辆上行进的用户组的维持时间,计算用户组的第二评估值,第一评估值基于用户属性,以及在存在作为新乘上预定移动车辆的用户的候选人的候选用户的情况下,计算当针对预定移动车辆形成预定用户组时的第二评估值,并基于第二评估值是否满足预定策略来确定针对候选用户的响应策略。
技术领域
本发明涉及允许多个用户在同一车辆上一起行进的技术。
背景技术
为了减轻交通拥堵、节省燃料成本和提供环境措施的目的,一种多个用户在单个车辆上一起行进(乘车共享)的方案正在其他国家中推广。此外,已经开发了用于针对这种模型对多个用户进行匹配的技术。作为相关技术,JP 2013-214167A描述了一种系统,该系统为在同一车辆上一起行进的多个用户公平地执行费用计算。
发明内容
在未指定数量的用户在同一车辆上一起行进(拼车)的情况下,优选地,考虑多个用户的属性来确定同行乘客。
考虑到上述问题,做出本发明以提供考虑到拼车中的偏好的移动车辆系统。
根据本发明的第一方面的信息处理装置是管理多个用户在同一移动车辆上一起行进的乘车共享系统的信息处理装置,该信息处理装置包括控制单元,该控制单元配置为:基于第一评估值和在该同一移动车辆上行进的用户组的维持时间,计算该用户组的第二评估值,该第一评估值基于用户属性;以及在存在作为新乘上预定移动车辆的用户的候选人的候选用户的情况下,计算当针对该预定移动车辆形成预定用户组时的该第二评估值,并基于该第二评估值是否满足预定策略来确定针对该候选用户的响应策略。
此外,根据本发明的第二方面的移动车辆系统包括:移动车辆,多个用户能够在该移动车辆上一起行进;以及信息处理装置,该信息处理装置配置为管理该移动车辆,其中该信息处理装置包括第一控制单元,该第一控制单元配置为:基于第一评估值和在同一移动车辆上行进的用户组的维持时间,计算该用户组的第二评估值,该第一评估值基于用户属性;在存在作为新乘上预定移动车辆的用户的候选人的候选用户的情况下,计算当针对该预定移动车辆形成预定用户组时的该第二评估值,并基于该第二评估值是否满足预定策略来确定针对该候选用户的响应策略;以及基于该响应策略向该移动车辆发送服务命令,以及其中,该移动车辆包括第二控制单元,该第二控制单元配置为致使该移动车辆基于该服务命令沿着行驶路线行驶并且允许用户乘上该移动车辆和从该移动车辆下车。
根据本发明的第三方面,提供了用于致使计算机执行由信息处理装置和移动车辆系统执行的信息处理方法的程序,或者用于存储该程序的非暂态性计算机可读存储介质。
根据本发明,可以提供考虑到拼车中的偏好的移动车辆系统。
附图说明
本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义将参照附图进行描述,附图中相似数字符号表示相似要素,且其中:
图1为根据第一实施例的移动车辆系统的示意图;
图2为示意性示出系统中所设置的部件的一个示例的框图;
图3为示出自主驾驶车辆100的外观的图;
图4为示出第一实施例中的乘车数据的图;
图5为示出第一实施例中的用户属性数据的图;
图6为示出多个用户分别乘上车辆的时刻的时序图;
图7为示出由第一实施例的服务器装置执行的处理的流程图;
图8为示出系统的部件之间的数据流的流程图;
图9为示出由第二实施例的服务器装置执行的处理的流程图。
具体实施方式
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