[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201911232163.1 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN111376654B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 桒野慎吾;西川修一 | 申请(专利权)人: | 通伊欧轮胎株式会社 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;谢顺星 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,
其具备:利用沿轮胎周向延伸的主槽、和沿轮胎宽度方向延伸的横槽,在轮胎宽度方向上排列的、由多个胎块构成的胎块列,
在所述胎块列中的、除了位于轮胎宽度方向最外侧的最外侧胎块列之外的各内侧胎块列中,朝向轮胎宽度方向内侧,构成各胎块列的胎块数增多,
所述各内侧胎块列的各胎块包含带辅助槽的胎块,所述带辅助槽的胎块在外表面具有:形成有沿轮胎周向延伸并在轮胎宽度方向上排列的多个排水辅助槽的辅助槽区域,
所述各内侧胎块列中的辅助槽区域的占有面积随着朝向轮胎宽度方向内侧而减小,
所述轮胎宽度方向外侧是指轮胎宽度方向上的靠近车辆外侧的一侧,所述轮胎宽度方向内侧是指轮胎宽度方向上的靠近车辆内侧的一侧,
所述排水辅助槽由朝向轮胎宽度方向外侧变浅的第一倾斜面、和与所述第一倾斜面相连并朝向轮胎宽度方向外侧变深的第二倾斜面构成,
当将所述第一倾斜面与轮胎径向所成的角度设定为θ1,并将所述第二倾斜面与轮胎径向所成的角度设定为θ2时,满足:
45°<θ1<85°,5°<θ2<45°,θ1>θ2,以及θ1+θ2=90°。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
所述内侧胎块列由三列构成,
构成所述各内侧胎块列的胎块数的比例朝向轮胎宽度方向内侧为1:2:3。
3.根据权利要求2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述各内侧胎块列中的横槽的宽度尺寸随着朝向位于轮胎宽度方向内侧的内侧胎块列侧而减小。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,
所述最外侧胎块列的胎块从轮胎宽度方向内侧端朝向轮胎宽度方向外侧局部地具有所述排水辅助槽。
5.一种充气轮胎,
其具有形成于胎面部的多个陆部,
所述陆部在外表面具有沿轮胎周向延伸、并在轮胎宽度方向上经由平坦面而平行配置的多个排水辅助槽,
所述排水辅助槽具有朝向轮胎宽度方向外侧逐渐变浅的槽底,
所述轮胎宽度方向外侧是指轮胎宽度方向上的靠近车辆外侧的一侧,所述轮胎宽度方向内侧是指轮胎宽度方向上的靠近车辆内侧的一侧,
所述排水辅助槽由朝向轮胎宽度方向外侧变浅的第一倾斜面、和与所述第一倾斜面相连并朝向轮胎宽度方向外侧变深的第二倾斜面构成,
当将所述第一倾斜面与轮胎径向所成的角度设定为θ1,并将所述第二倾斜面与轮胎径向所成的角度设定为θ2时,满足:
45°<θ1<85°,5°<θ2<45°,θ1>θ2,以及θ1+θ2=90°。
6.根据权利要求5所述的充气轮胎,其特征在于,
所述陆部由在外表面形成有多个排水辅助槽的带辅助槽陆部、和未形成有排水辅助槽的无槽陆部构成。
7.根据权利要求5或6所述的充气轮胎,其特征在于,
关于所述排水辅助槽的深度,与位于轮胎宽度方向内侧的排水辅助槽相比,位于轮胎宽度方向外侧的排水辅助槽较大。
8.根据权利要求5或6所述的充气轮胎,其特征在于,
关于在轮胎宽度方向上相邻的排水辅助槽之间的间隔,与轮胎宽度方向内侧相比,轮胎宽度方向外侧较大。
9.根据权利要求5或6所述的充气轮胎,其特征在于,
所述排水辅助槽的从轮胎基准面起的深度尺寸在0.1mm以上0.2mm以下。
10.根据权利要求5或6所述的充气轮胎,其特征在于,
形成于所述排水辅助槽之间的平坦面的宽度尺寸在1mm以下。
11.根据权利要求5或6所述的充气轮胎,其特征在于,
在轮胎宽度方向上相邻的排水辅助槽之间的间隔在0.4mm以上3.3mm以下。
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