[发明专利]单向交通路口灯体控制平台及方法

说明书

本发明涉及一种单向交通路口灯体控制平台及方法，所述平台包括：信号灯机构，设置在单向交通路口，包括主控制器、红灯开关部件、绿灯开关部件、黄灯开关部件、红灯光源、绿灯光源和黄灯光源，所述主控制器分别与所述红灯开关部件、所述绿灯开关部件和所述黄灯开关部件连接；所述主控制器用于在接收到的即时行人数量等于零时，控制所述绿灯开关部件以打开所述信号灯机构中的绿灯光源，并控制所述红灯开关部件以关闭所述信号灯机构中的红灯光源。本发明的单向交通路口灯体控制平台及方法设计灵活、方便使用。由于对特定的交通路口制定了特定的、灵活的信号灯控制策略，从而在保证行人安全的同时，加快车辆的通行效率。

技术领域

本发明涉及信号灯控制领域，尤其涉及一种单向交通路口灯体控制平台及方法。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

发明内容

为了解决相关领域的技术问题，本发明提供了一种单向交通路口灯体控制平台，能够面对特定的十字形交通路口制定相应的定制灯体开关控制策略，以克服原有死板的灯体控制模式带来的缺点，提升了灯体控制的灵活性以及交通路口的通行效率。

为此，本发明需要具备以下几处重要的发明点：

(1)对于只有垂直方向通行往返的车辆，水平方向不通行车辆仅用于通行行人的特定十字形交通路口，根据周围行人数量调节红绿灯开启策略，从而避免在周围不存在行人时导致车辆干等的现象发生；

(2)在周围行人数量为零时，立即切换绿灯以放行车辆，而在周围行人数量不为零时，保持原有的信号灯的开关控制策略不变。

根据本发明的一方面，提供了一种单向交通路口灯体控制平台，所述平台包括：

信号灯机构，设置在单向交通路口，包括主控制器、红灯开关部件、绿灯开关部件、黄灯开关部件、红灯光源、绿灯光源和黄灯光源，所述主控制器分别与所述红灯开关部件、所述绿灯开关部件和所述黄灯开关部件连接；

所述信号灯机构所在的单向交通路口为十字形交通路口，所述十字形交通路口中只有垂直方向通行往返的车辆，水平方向不通行车辆仅用于通行行人，所述信号灯机构用于控制垂直方向通行往返的车辆的通行或驻留；

即时成像机构，位于所述单向交通路口的水平方向的左侧且距离所述信号灯机构达预设距离，用于面对所述单向交通路口的水平方向进行单向拍摄，以获得并输出相应的单向捕获图像；

中点滤波设备，设置在单向交通路口附近的控制盒内，与所述即时成像机构连接，用于对接收到的单向捕获图像执行中点滤波处理，以获得并输出相应的中点滤波图像；

特征识别设备，与所述中点滤波设备连接，用于基于人体成像特征识别所述中点滤波图像中的各个行人目标，并累计所述中点滤波图像中的行人目标的数量以作为即时行人数量输出；

其中，所述主控制器还与所述特征识别设备连接，用于在接收到的即时行人数量等于零时，控制所述绿灯开关部件以打开所述信号灯机构中的绿灯光源，并控制所述红灯开关部件以关闭所述信号灯机构中的红灯光源。