[发明专利]一种用于无轨施工作业车的车架在审
| 申请号： | 201911218151.3 | 申请日： | 2019-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN110761544A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 薛恒鹤;李元伟 | 申请（专利权）人： | 安徽兴宇轨道装备有限公司 |
| 主分类号： | E04G1/15 | 分类号： | E04G1/15;E04G1/22;E04G1/24;E04G5/00;E04G5/02;E04G5/10 |
| 代理公司： | 34156 阜阳翰邦知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 尹杰 |
| 地址： | 233010 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑架 行走支撑架 竖直支撑 连接板 支撑杆 对称 通风管 水平调节支撑 施工作业车 车轮组件 地铁隧道 电力电缆 辅助设施 施工工况 疏散平台 圆弧形面 轨道板 矩形面 消防门 支撑框 车架 插接 吊运 轨排 站台 电缆 消防 施工 通信 铁路 | ||
1.一种用于无轨施工作业车的车架，其特征在于：包括支撑架（1），在支撑架（1）对称的两侧分别调节连接一个行走支撑架（2）；
在支撑架（1）对称的两侧均设有水平调节支撑框（3），行走支撑架（2）包括连接板（4），在连接板（4）的两侧均设有调节连杆（5）和竖直支撑框（6），每个调节连杆（5）均对应插接在相应的支撑框（3）内，每个竖直支撑框（6）内均调节连接第一支撑杆（7），在每个第一支撑杆（7）的下侧均安装一个车轮组件（8）。
2.根据权利要求1所述的一种用于无轨施工作业车的车架，其特征在于：所述支撑架（1）包括方形框，在方形框上固定连接支撑板，在方形框的四个拐角处均安装一个第一护栏（9），所述水平调节支撑框（3）安装在方形框的两侧，每个水平调节支撑框（3）内均安装两个第一油缸，每个第一油缸均对应驱动相应所述调节连杆（5）。
3.根据权利要求1所述的一种用于无轨施工作业车的车架，其特征在于：所述竖直支撑框（6）为管状结构，在竖直支撑框（6）内连接第二油缸（10），第二油缸（10）驱动连接对应所述支撑杆（7）。
4.根据权利要求1所述的一种用于无轨施工作业车的车架，其特征在于：所述车轮组件（8）包括交接在所述支撑杆（7）下侧的铰接座（9），在铰接座（9）上通过转轴连接车轮罩（15），在车轮罩（15）内安装车轮（16），在车轮罩（15）的一侧安装驱动车轮（16）的电机（17），在支撑杆（7）和铰接座（9）之间配合连接第三油缸（11），在铰接座（9）和车轮罩（15）之间配合连接第四油缸（18）。
5.根据权利要求1所述的一种用于无轨施工作业车的车架，其特征在于：在每个所述行走支撑架（2）的两个所述竖直支撑框（6）之间铰接踏板（23），在竖直支撑框（6）和踏板（23）之间安装第五油缸（24）。
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