[发明专利]一种折叠式健身运动单车在审

专利信息
申请号: 201911214920.2 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN110775187A 公开(公告)日: 2020-02-11
发明(设计)人: 廖建;廖伟文 申请(专利权)人: 深圳市雅秀文化传媒有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62K19/00;B62K21/12
代理公司: 44218 深圳市千纳专利代理有限公司 代理人: 刘洋
地址: 518000 广东省深圳市宝*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 横梁 单边支架 前叉支架 后叉 骑行 支架 车把连杆 健身运动 脚踏 车把 车座 室内运动健身 一体式结构 收纳 安装方便 功能单一 后轮组件 前轮组件 弯折结构 运动健身 体积小 斜向上 折叠式 折叠 手部 双腿 尾端 户外 室外 室内 支撑
【说明书】:

发明涉及一种折叠式健身运动单车,本发明的目的在于解决现有室内运动健身单车不能用于户外骑行,功能单一问题。包括有横梁,与横梁连接的前叉支架,后叉支架,脚踏,与前叉支架连接的车把连杆,以及设于车把连杆上的车把,横梁和后叉支架为一体式结构,后叉支架的尾端为弯折结构的后单边支架,横梁前端与前叉支架连接,后单边支架与后轮组件连接;前叉支架为前单边支架,前单边支架与前轮组件连接,脚踏位于横梁的中部,把为斜向上的U形结构。从而结构简单,安装方便,折叠后体积小便于收纳;没有车座,骑行时,手部支撑在U形结构的车把上,靠双腿的用力来骑行来达到运动健身的目的,既可以用于室外骑行,又可以用于室内的健身运动。

技术领域

本发明涉及自行车领域,尤其涉及一种折叠式健身运动单车。

背景技术

现有的自行车通常带有车座,用来骑行,讲究骑行的舒适性,而不能达到针对性的健身效果,长时间骑行,对前列腺的会有压迫。且结构比较复杂,工艺复杂,生产成本高。而室内的运动健身单车不能用于户外骑行。

发明内容

本发明的目的在于解决现有的室内的运动健身单车不能用于户外骑行,功能单一的问题。

为解决本发明所提出的技术问题采用的技术方案为:本发明的折叠式健身运动单车包括有横梁,与横梁连接的前叉支架,后叉支架,脚踏,与前叉支架连接的车把连杆,以及设于车把连杆上的车把,所述的横梁和后叉支架为一体式结构,后叉支架的尾端为弯折结构的后单边支架,所述的横梁前端与前叉支架连接,后单边支架与后轮组件连接;所述的前叉支架为前单边支架,前单边支架与前轮组件连接,所述的脚踏位于横梁的中部,所述的车把为斜向上的U形结构;所述的后轮组件的转轴的两端设有与自行车训练骑行台配合连接的骑行台连接凸台。

对本发明作进一步限定的技术方案包括:

所述的车把通过用于加持车把的车把夹具与车把连杆可转动连接,所述的车把夹具包括有设于车把连杆上的用于夹持车把的固定夹具,以及与固定夹具铰接的活动夹具,固定夹具与活动夹具支架通过螺钉可拆卸连接。所述的U形结构的开口斜向朝上。

所述的U形结构的开口斜向朝下。

所述的车把上设有与车把或车把连杆可拆卸连接的手机支架。

所述的后轮组件的转轴的两端设有与自行车训练骑行台配合的骑行台连接凸台。

所述的车把连杆与前叉支架可折叠连接,车把连杆与前叉支架铰接,所述的车把连杆上设有用于把车把与前叉支架锁紧的锁件。

所述的脚踏的牙盘上设有助力传感器。

所述的车把上设有与车把可拆卸连接的控制器,控制器内设有电池,与电池连接的控制模块,与控制模块分别连接的用于给控制器提供自行车GPS定位信息的定位模块,以及用于将自行车GPS定位信息传输给远程智能终端设备的通讯模块。

与所述的控制模块还连接有显示屏.

通过上述技术方案,本发明的有益效果为:本发明的折叠式健身运动单车的横梁和后叉支架为一体式结构,后叉支架的尾端为弯折结构的后单边支架,横梁前端与前叉支架连接,后单边支架与后轮组件连接;前叉支架为前单边支架,前单边支架与前轮组件连接,脚踏位于横梁的中部,车把为斜向上的U形结构,从而结构简单,安装方便,折叠后体积小便于收纳;没有车座,骑行时,手部支撑在U形结构的车把上,靠双腿的用力来骑行来达到运动健身的目的,既可以用于室外骑行,又可以用于室内的健身运动。

附图说明

图1为本发明一种折叠式健身运动单车的立体结构示意图。

图2为本发明一种折叠式健身运动单车的俯视结构示意图。

图3为本发明一种折叠式健身运动单车的侧面结构示意图。

具体实施方式

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