[发明专利]汽车空调控制系统、控制方法及车辆

说明书

本发明公开一种汽车空调控制系统、控制方法及车辆，所述汽车空调控制系统包括：主回路，包括依次连通的冷凝器、储液干燥器、电子膨胀阀、蒸发器；机械压缩机回路，所述机械压缩机回路连接于所述蒸发器与冷凝器之间；电动压缩机回路，所述电动压缩机回路连接于所述蒸发器与冷凝器之间；电子控制单元，所述电子控制单元与所述机械压缩机回路、电动压缩机回路均电性连接，所述电子控制单元用于控制所述机械压缩机回路和电动压缩机回路择一导通。本发明中具有提高车内乘客睡眠质量的优点。

技术领域

本发明涉及机动车技术领域，尤其涉及一种汽车空调控制系统、控制方法及车辆。

背景技术

现有技术中，汽车晚间开空调时噪声太大，影响呈上乘客的睡眠质量。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车空调控制系统，旨在解决现有技术中汽车晚间开空调时噪声太大，影响呈上乘客的睡眠质量的技术问题。

为实现上述目的，本发明还提供一种汽车空调控制系统，所述汽车空调控制系统包括：主回路，包括依次连通的冷凝器、储液干燥器、电子膨胀阀、蒸发器；机械压缩机回路，所述机械压缩机回路连接于所述蒸发器与冷凝器之间；电动压缩机回路，所述电动压缩机回路连接于所述蒸发器与冷凝器之间；电子控制单元，所述电子控制单元与所述机械压缩机回路、电动压缩机回路均电性连接，所述电子控制单元用于控制所述机械压缩机回路和电动压缩机回路择一导通。

优选地，所述机械压缩机回路包括：第一电磁阀，所述第一电磁阀与所述电子控制单元电性连接；机械压缩机，所述机械压缩机与所述第一电磁阀串联。

优选地，所述电动压缩机回路包括：第二电磁阀，所述第二电磁阀与所述电子控制单元电性连接；电动压缩机，所述电动压缩机与所述第二电磁阀串联。

优选地，所述电动压缩机回路还包括：汽车蓄电池；继电器，所述继电器的一个常闭引脚连接到所述第二电磁阀的输入端，另一常闭引脚接地，所述继电器的一个常开引脚连接到所述汽车蓄电池，另一常开引脚连接到所述电动压缩机。

优选地，所述汽车空调控制系统：转速检测器，所述转速检测器与所述电子控制单元电性连接，所述转速检测器用于检测汽车的发动机转速并将对应的转速检测信号并发送给所述电子控制单元。

为实现上述目的，本发明还提供一种汽车空调控制系统的控制方法，应用如上述任一项所述的汽车空调控制系统，所述控制方法包括以下步骤：

电子控制单元判断是否接收到发动机的转速检测信号；

电子控制单元根据判断结果控制机械压缩机回路和电动压缩机回路择一导通进行工作。

优选地，所述电子控制单元根据判断结果控制机械压缩机回路和电动压缩机回路择一导通进行工作的步骤包括：

在接收到发动机的转速检测信号时，电子控制单元控制机械压缩机回路导通进行工作；

在未接收到发动机的转速检测信号时，电子控制单元控制所述电动压缩机回路导通进行工作。

优选地，所述电子控制单元控制所述机械压缩机回路导通进行工作的步骤包括：所述电子控制单元控制第一电磁阀开启，并控制第二电磁阀关闭；

所述电子控制单元控制所述电动压缩机回路导通进行工作的步骤包括：所述电子控制单元控制第一电磁阀关闭，并控制第二电磁阀开启。

优选地，所述控制方法还包括：

实时检测汽车蓄电池的电压；

在所述汽车蓄电池低于预设阈值时，电子控制单元控制所述电动压缩机回路和冷凝器风扇关闭。

为实现上述目的，本发明还提供一种汽车，所述汽车包括如上述任一项所述的汽车空调控制系统，和/或，所述汽车执行如上述任一项所述的汽车空调控制系统的控制方法。