[发明专利]一种基于翼梢变形的自适应高速飞行器布局结构

权利要求书

1.一种基于翼梢变形的自适应高速飞行器布局结构，其特征在于：包括中心体(1)、机翼(2)、两个可变翼梢小翼(3)以及位于机翼(2)下表面后端的两片单向flap舵(4)；

中心体(1)安装在机翼(2)上，中心体(1)为飞行器的有效载荷提供安装空间；机翼(2)用于为飞行器提供升力，实现飞行器在大气层内的长距离飞行；机翼(2)后段两侧安装有可变翼梢小翼(3)，可变翼梢小翼(3)为航向静稳定部件，为飞行器提供各类飞行状态下的航向静稳定性；单向Flap舵(4)为飞行器提供俯仰与滚转控制能力；

可变翼梢小翼(3)前缘通过铰链与机翼(2)前缘连接，其余部位与机翼(2)后段两侧的伸缩式结构连接，所述伸缩式结构能够根据不同飞行状态可变翼梢小翼(3)最佳偏转角度需求，通过伺服机构控制伸缩，带动可变翼梢小翼(3)偏转，实现飞行器航向静稳定性的调整；

单向Flap舵(4)为近六面体构型，偏转范围为0-30°，在0°偏转状态，其与机翼下表面构成光滑曲面。

2.根据权利要求1所述的一种基于翼梢变形的自适应高速飞行器布局结构，其特征在于：伸缩式结构和机翼(2)本体之间采用柔性热密封材料实现气动外形封闭。

3.根据权利要求2所述的一种基于翼梢变形的自适应高速飞行器布局结构，其特征在于：根据各类计算仿真与地面试验，获得不同飞行状态下可变翼梢小翼(3)偏转角度与飞行高度、马赫数、攻角的对应关系表，飞行器搭载在线感知系统，在飞行过程中获取实时高度、速度、攻角、马赫数，根据实时获得的信息以及对应关系表，确定当前飞行状态下可变翼梢小翼(3)最佳偏转角度。

4.根据权利要求1所述的一种基于翼梢变形的自适应高速飞行器布局结构，其特征在于：可变翼梢小翼(3)位于背风面的高度为200mm，迎风面高度为100mm，其背迎风面的高度比为2：1。

5.根据权利要求1所述的一种基于翼梢变形的自适应高速飞行器布局结构，其特征在于：可变翼梢小翼(3)平面形状由“前端三角形+后端四边形”组成。

6.根据权利要求5所述的一种基于翼梢变形的自适应高速飞行器布局结构，其特征在于：前端三角形顶角为17°，底边长度为300mm；四边形与三角形交接部分边长为300mm，相邻边长为350mm。

7.根据权利要求1所述的一种基于翼梢变形的自适应高速飞行器布局结构，其特征在于：机翼(2)前段的平面形状为近三角形，后段的平面形状为四边形，机翼(2)下表面为近似平面，保证在高速飞行状态下具有较高的气动效率。

8.根据权利要求1所述的一种基于翼梢变形的自适应高速飞行器布局结构，其特征在于：单向Flap舵(4)舵面尺寸为435mm×500mm×50mm，安装到位后，每个单向Flap舵(4)舵面内侧距飞行器对称面175mm。