[发明专利]一种具有防撞效果的汽车油箱

说明书

本发明公开了一种具有防撞效果的汽车油箱，包括油箱本体和外壳，所述外壳套接在油箱本体的外侧，所述油箱本体的上方固定连接有安装板，所述外壳的上端与安装板固定连接，所述油箱本体的一侧连接有连接管，所述连接管穿过安装板，所述外壳内设置有上填充腔、中填充腔和下填充腔，所述上填充腔内设置有上放置囊，所述中填充腔内设置有中放置囊，所述下填充腔内设置有下放置囊，所述上放置囊、中放置囊和下放置囊内均填充有非牛顿液体。本发明在油箱本体的外侧套上外壳，用于将油箱本体隔离开，在外壳内填充的非牛顿液体，在受到外界作用力撞击的时候，由于非牛顿液体的固有属性，会对撞击作用力产生抵抗的作用。

技术领域

本发明涉及汽车油箱技术领域，尤其涉及一种具有防撞效果的汽车油箱。

背景技术

油箱是汽车上的装燃料的容器，液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板。

油箱内装的是燃料，属于易燃易爆液体，必须保证其安全性，但是在发生事故的时候，油箱如果受到碰撞很容易破裂，油箱内的燃料会泄露出来，汽车受到撞击之后内部的线路也会被破坏，存在漏电的可能性，则漏电加上燃料泄露很容易发生起火事件，一旦起火危险性很大。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：油箱被撞击之后容易破损燃料泄露，泄露的燃料容易引起火灾，而提出的一种具有防撞效果的汽车油箱。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有防撞效果的汽车油箱，包括油箱本体和外壳，所述外壳套接在油箱本体的外侧，所述油箱本体的上方固定连接有安装板，所述外壳的上端与安装板固定连接，所述油箱本体的一侧连接有连接管，所述连接管穿过安装板，所述外壳内设置有上填充腔、中填充腔和下填充腔，所述上填充腔内设置有上放置囊，所述中填充腔内设置有中放置囊，所述下填充腔内设置有下放置囊，所述上放置囊、中放置囊和下放置囊内均填充有非牛顿液体，所述外壳的外侧安装有隔离层。

优选的，所述上放置囊、中放置囊和下放置囊的侧面均设置有粘胶，所述上放置囊、中放置囊和下放置囊通过粘胶安装在上填充腔、中填充腔和下填充腔内。

优选的，所述油箱本体上开设有出口，所述连接管与出口螺纹连接。

优选的，所述隔离层的材质为软橡胶，所述上放置囊、中放置囊和下放置囊的材质均为软塑料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、在油箱本体的外侧套上外壳，用于将油箱本体隔离开，在外壳内填充的非牛顿液体，在受到外界作用力撞击的时候，由于非牛顿液体的固有属性，其剪应力与剪切应变率之间不是呈现线性关系，会对撞击作用力产生抵抗的作用。

2、各个放置囊内的非牛顿液体在受到撞击的时候，由于该流体的属性，会将受到的作用力转化为内应力，并且向周围扩散，作用力被有效的分散给安装板和外壳，从而达到缓冲撞击的作用。

附图说明

图1为本发明提出的一种具有防撞效果的汽车油箱的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。

图中：1油箱本体、2安装板、3连接管、4外壳、5上放置囊、6非牛顿液体、7中放置囊、8隔离层、9下放置囊、10粘胶。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。