[发明专利]一种220吨电动轮自卸车自动手动驾驶机械结构在审
申请号: | 201911191540.1 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN110920386A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 黄笃学;张海梁;刘占波;王亚东;李建;赵国强;蒋杨;宗海东;马飞;李宏全;李洪涛;韩洪超;任永昕;吴怡凡;闫海青;曹玉志;董超斌;王丙全;马伟;何敬斌;张正;鲍继昕;付晓妍;毛志宇;魏志慧;曾莉 | 申请(专利权)人: | 河北钢铁集团矿业有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/02;B60T7/12;B62D1/04;B62D5/04 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李桂芳 |
地址: | 063000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 220 动轮 卸车 自动 手动 驾驶 机械 结构 | ||
1.一种220吨电动轮自卸车自动手动驾驶机械结构,其特征在于:包括驾驶室踏板控制机械结构和驾驶室方向盘控制机械结构,其中驾驶室踏板控制机械结构包括踏板(17)、与踏板(17)通过踏板连接件(11)连接的电磁铁Ⅰ(12)、与电磁铁Ⅰ(12)连接的滑动总成(13)、设置在电磁铁Ⅰ(12)上的电磁铁推杆Ⅰ(18)、与滑动总成(13)并排且平行设置的齿条(14)、设置在齿条(14)一侧供电磁铁推杆Ⅰ(18)插入的开孔、设置在齿条(14)顶部并与齿条(14)啮合配合的齿轮(15)、与齿轮(15)同轴并连接在齿轮(15)内部的伺服电机Ⅰ(16),伺服电机Ⅰ(16)固定于驾驶室仪表台下方;
驾驶室方向盘控制机械结构包括方向盘(25)、与方向盘(25)同轴连接的转向轴(26)、连接在转向轴(26)上的电磁铁Ⅱ(21)、设置在电磁铁Ⅱ(21)上的电磁铁推杆Ⅱ(27)、设置在转向轴(26)上并位于电磁铁Ⅱ(21)固定处上方的滚珠轴承、套设在滚珠轴承外部的转向轴轴承上齿轮(22)、设置在转向轴轴承上齿轮(22)的齿盘上并与电磁铁推杆Ⅱ(27)插入配合的开孔、与转向轴轴承上齿轮(22)啮合配合的电机上齿轮(23)、与电机上齿轮(23)同轴连接的伺服电机Ⅱ(24),伺服电机Ⅱ(24)固定于电机上齿轮(23)的套筒上;
电磁铁Ⅰ(12)和电磁铁Ⅱ(21)均与电源连接。
2.根据权利要求1所述的一种220吨电动轮自卸车自动手动驾驶机械结构,其特征在于:滑动总成包括滑动配合的滑块及滑轨,电磁铁Ⅰ(12)位于滑块上,齿条(14)与滑轨并排且平行设置。
3.根据权利要求2所述的一种220吨电动轮自卸车自动手动驾驶机械结构,其特征在于:踏板连接件(11)为连杆。
4.根据权利要求3所述的一种220吨电动轮自卸车自动手动驾驶机械结构,其特征在于:电磁铁Ⅱ(21)为两个,电磁铁推杆Ⅱ(27)也为两个。
5.根据权利要求4所述的一种220吨电动轮自卸车自动手动驾驶机械结构,其特征在于:电磁铁Ⅰ(12)和电磁铁Ⅱ(21)并联设置。
6.根据权利要求5所述的一种220吨电动轮自卸车自动手动驾驶机械结构,其特征在于:电磁铁Ⅰ(12)和电磁铁Ⅱ(21)均通过电磁线圈与电源连接,电磁线圈为铜制线圈。
7.根据权利要求6所述的一种220吨电动轮自卸车自动手动驾驶机械结构,其特征在于:电磁铁Ⅰ(12)和电磁铁Ⅱ(21)均为强力磁铁。
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