[发明专利]一种用于重型车辆的全盘式制动器

权利要求书

1.一种用于重型车辆的全盘式制动器，该制动器包括基座、制动盘和用于将摩擦片压向制动盘的执行装置，其特征在于，

所述基座包括基座罩体，所述执行装置中的动力输入轴安装在所述基座罩体上，所述动力输入轴被布置成离开所述制动盘的轴心线预定距离并且自所述基座罩体外朝向所述制动盘延伸进入所述基座罩内，所述动力输入轴在朝向所述制动盘的一端设置有第一传动部，所述动力输入轴通过自身的旋转来接收并且传递制动输入力矩；

所述基座罩体内布置有中间驱动件，所述中间驱动件设置有与所述动力输入轴的第一传动部相匹配的第二传动部，以使得所述中间驱动件在所述动力输入轴的驱动下可围绕自身轴心线转动，所述中间驱动件设置有面向所述制动盘并且朝向所述制动盘逐渐升高的驱动部，所述驱动部位于所述中间驱动件的外周面上；

所述中间驱动件与所述制动盘之间设置有推力架和多个顶杆，其中各顶杆的一端可相对运动地抵靠在所述中间驱动件的驱动部上，各个顶杆的另一端抵接或固定至所述推力架，所述顶杆与中间驱动件被配置成当所述中间驱动件转动时，所述顶杆在所述驱动部的推动下朝向所述制动盘移动；

所述全盘式制动器还设置有制动盘罩；所述推力架的外周面上设有滚轮，所述制动盘罩的外壳上留有多个沿与轴心线方向平行的导槽，用于供所述推力架的滚轮滑动；

所述全盘式制动器还包括固定安装在所述基座罩体和所述制动盘罩之间的基座盖板法兰，所述基座盖板法兰上设有供所述顶杆穿过的限位孔以及通风孔，且所述基座盖板法兰与车轴连接，将制动反作用力矩传递给车桥。

2.根据权利要求1所述的全盘式制动器，其特征在于，所述推力架在朝向所述制动盘的一面上沿圆周三点或多点均匀设置有第一组摩擦片。

3.根据权利要求2所述的全盘式制动器，其特征在于，所述制动盘罩末端内侧设置有可压靠在所述制动盘上与所述推力架相对的另一侧圆周分布的第二组摩擦片。

4.根据权利要求1所述的全盘式制动器，其特征在于，所述驱动部为螺旋坡面或螺旋导轨。

5.根据权利要求1所述的全盘式制动器，其特征在于，所述动力输入轴的第一传动部与所述中间驱动件的第二传动部为相互配合的齿轮传动构造。

6.根据权利要求1所述的全盘式制动器，其特征在于，所述动力输入轴的第一传动部为在其延伸进入所述基座罩体内的轴状齿轮，所述中间驱动件的第二传动部为至少覆盖其部分周面且与所述轴状齿轮啮合的内齿结构。

7.根据权利要求1所述的全盘式制动器，其特征在于，在所述基座罩体的底端和所述中间驱动件的端面之间设置有平面轴承。

8.根据权利要求4所述的全盘式制动器，其特征在于，所述中间驱动件的外周面上设有三个或者更多个均布的螺旋坡面。