[发明专利]一种动力电池热管理仿真方法、装置及存储介质在审
申请号: | 201911188545.9 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN112861302A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 欧阳陈志;朱林培;熊飞 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G01R31/367;G06F111/10 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 管理 仿真 方法 装置 存储 介质 | ||
1.一种动力电池热管理仿真方法,其特征在于,包括:
根据预先建立的整车前端模块仿真模型,获取预设工况下电池包壳体表面的对流换热系数和流体侧温度;
根据公式P=I2*R*F计算电池包的电芯在预设工况下的生热功率;其中,I表示电芯的充/放电电流,单位为A,R表示电芯的直流内阻,单位为Ω,F表示生热功率修正因子;
根据所述对流换热系数、所述流体侧温度和所述生热功率对预先建立的电池包仿真模型进行参数设置;
根据参数设置后的电池包仿真模型仿真获取并输出温度监测点的温度值;其中,所述温度监测点为NTC温度传感器的在电池包上的布置位置点。
2.如权利要求1所述的动力电池热管理仿真方法,其特征在于,所述方法通过以下步骤获取生热功率修正因子F:
根据ARC绝热测试获得电芯在预设的充/放电倍率下的第一平均生热功率;
根据HPPC测试获得电芯的直流内阻,并根据电芯的直流内阻获得电芯在所述充/放电倍率下的第二平均生热功率;
根据所述第一平均生热功率和所述第二平均生热功率计算获得电芯在所述充/放电倍率下的生热功率修正因子为F=第一平均生热功率/第二平均生热功率。
3.如权利要求1所述的动力电池热管理仿真方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据ARC绝热测试获得ARC绝热温升值,并根据所述ARC绝热温升值对生热功率的计算公式P=I2*R*F进行验证。
4.如权利要求3所述的动力电池热管理仿真方法,其特征在于,所述方法通过以下步骤对生热功率的计算公式P=I2*R*F进行验证:
将根据计算公式P=I2*R*F计算获得的电芯的生热功率输入到预先建立的电芯热模型中,经过预设时间段后,根据所述电芯热模型仿真获取相应的温升值;
将所述温升值与所述ARC绝热温升值进行比较;
根据比较结果验证生热功率的计算公式P=I2*R*F的正确性。
5.如权利要求1所述的动力电池热管理仿真方法,其特征在于,所述根据所述对流换热系数、所述流体侧温度和所述生热功率对预先建立的电池包仿真模型进行参数设置,具体包括:
在所述电池包仿真模型中设置所述对流换热系数、所述流体侧温度和所述生热功率;
根据预先建立的电热模型在所述电池包仿真模型的铜排/铝排的电流入口端设置电流边界,在电流出口端设置零电势边界;
对所述电池包仿真模型的第一预设部件进行热辐射系数设置;
对所述电池包仿真模型的第二预设部件进行热物性参数设置;
其中,所述第一预设部件为电池包内与空气接触的部件;所述第二预设部件至少包括电池包的电芯、模组侧板、模组端板、模组顶盖、铜排/铝排、导热垫、水冷板、箱体和箱盖;所述热物性参数至少包括比热容、导热系数和密度。
6.如权利要求1~5任一项所述的动力电池热管理仿真方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据获得的所述温度监测点的温度值获取预设工况下电池包的最高温度和最低温度;
根据所述最高温度和所述最低温度计算预设工况下电池包的温度差值;
根据所述最高温度和所述温度差值判断电池热管理结构是否符合设计要求;
当电池热管理结构不符合设计要求时,对电池热管理结构进行优化处理。
7.如权利要求6所述的动力电池热管理仿真方法,其特征在于,所述根据所述最高温度和所述温度差值判断电池热管理结构是否符合设计要求,具体包括:
将所述最高温度与预设的温度指标进行比较,并将所述温度差值与预设的温差指标进行比较;
当所述最高温度小于所述温度指标,且所述温度差值小于所述温差指标时,判定电池热管理结构符合设计要求;否则,判定电池热管理结构不符合设计要求。
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