[发明专利]交通信号灯的控制方法、装置及系统

说明书

本发明公开了一种交通信号灯的控制方法、装置及系统，该方法包括：获取交通信号灯的工作周期，以及每个工作周期内不同颜色信号灯的工作时长；根据交通信号灯的工作周期和每个工作周期内不同颜色信号灯的工作时长，确定不同颜色信号灯的使用率；根据不同颜色信号灯的使用率和额定工作电流，确定不同颜色信号灯的电流比例系数；根据不同颜色信号灯电流比例系数，控制交通信号灯中不同颜色信号灯的实际工作电流。本发明根据交通信号灯中不同颜色信号灯的不同工作时长，调整不同颜色信号灯的工作电流，确保交通信号灯中不同工作时长的各种颜色信号灯的使用寿命保持一致，优化了交通信号灯中不同颜色信号灯的等效使用时间，从而提高交通信灯的利用率。

技术领域

本发明涉及自动控制领域，尤其涉及一种交通信号灯的控制方法、装置及系统。

背景技术

本部分旨在为权利要求书中陈述的本发明实施例提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。

众所周知，交通信号灯，采用不同颜色的信号灯道路上的车辆行驶或指示道路上的行人行走，为道路安全运行发挥了十分重要的作用。

大多数交通信号灯包括红色灯、绿色灯和黄色灯三种颜色的信号灯，运行基本原则如下：①红色灯亮时，禁止车辆或行人通行；②绿色灯亮时，准许车辆或行人通行；③黄色灯亮时，表征红色灯即将变换为绿色灯，或绿色灯变换为红色灯。图1所示为交通信号灯的一个工作周期示意图，如图1所示，当红色灯点亮时，黄色灯、绿色灯均保持熄灭；当黄色灯点亮时，红色灯、绿色灯均保持熄灭，准备转换到绿色灯；当绿色灯点亮时，红色灯、黄色灯均保持熄灭；当黄色灯点亮时，红色灯、绿色灯均保持熄，准备转换到红色灯(准备进入交通信号灯的下一个工作周期)。

由交通信号灯的运行基本规则可以看出，红色灯和绿色灯是点亮和使用最频繁的，工作时长较长；而黄色灯只是在红色灯、绿色灯切换过程中点亮，使用率比较低，工作时长较短。通常，交通信号灯一个工作周期内，黄色灯点亮的时长为3秒。

不同颜色的信号灯使用率不同，使用寿命也不同，因而，现有交通信号灯中的红色灯、绿色灯较容易达到其使用寿命，发生损坏，导致整个交通信号灯无法工作；而黄色灯工作时长较短，很难达到其使用寿命。又因交通信号灯发生损坏的时候，通常只能整体报废，可见，现有的交通信号灯工作方式，导致交通信号灯中不同颜色的信号灯使用率不一致，会产生元器件的浪费。

发明内容

本发明实施例提供一种交通信号灯的控制方法，用以解决现有技术通过降低交通信号灯中工作时长较短的信号灯的使用寿命，来保持交通信号灯中不同颜色的信号灯具有一致的使用寿命，导致交通信号灯整体使用寿命较低的技术问题，该方法包括：获取交通信号灯的工作周期，以及每个工作周期内不同颜色信号灯的工作时长；根据交通信号灯的工作周期和每个工作周期内不同颜色信号灯的工作时长，确定不同颜色信号灯的使用率；根据不同颜色信号灯的使用率和额定工作电流，确定不同颜色信号灯的电流比例系数；根据不同颜色信号灯电流比例系数，控制交通信号灯中不同颜色信号灯的实际工作电流。

本发明实施例还提供一种交通信号灯的控制装置，用以解决现有技术通过降低交通信号灯中工作时长较短的信号灯的使用寿命，来保持交通信号灯中不同颜色的信号灯具有一致的使用寿命，导致交通信号灯整体使用寿命较低的技术问题，该装置包括：数据获取模块，用于获取交通信号灯的工作周期，以及每个工作周期内不同颜色信号灯的工作时长；第一数据处理模块，用于根据交通信号灯的工作周期和每个工作周期内不同颜色信号灯的工作时长，确定不同颜色信号灯的使用率；第二数据处理模块，用于根据不同颜色信号灯的使用率和额定工作电流，确定不同颜色信号灯的电流比例系数；控制模块，用于根据不同颜色信号灯电流比例系数，控制交通信号灯中不同颜色信号灯的实际工作电流。