[发明专利]弯道防护系统及方法在审
申请号: | 201911173936.3 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN111063217A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 林强;王涛 | 申请(专利权)人: | 深圳市中陆科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;G08G1/09;G08G1/042;G08G1/054;G08B7/06;G08B21/24;H02J7/35 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 占丽君 |
地址: | 518126 广东省深圳市宝安区航城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弯道 防护 系统 方法 | ||
本发明提供的弯道防护系统,包括:检测杆垂直设置在路面弯道处;地磁检测单元内嵌设置在路面上;检测设备设置在检测杆的顶部;检测设备包括摄像头、存储单元、电源单元和所述处理器,其中摄像头和存储单元分别连接至处理器;速度检测单元连接至所述检测设备的处理器;显示器连接至所述检测设备的处理器;太阳能充电设备包括光伏板、充电电路和电瓶;所述光伏板通过充电电路与电瓶连接,所述电瓶用于给所述弯道防护系统供电。该弯道防护系统,能够安装在城市弯道道路以及郊区山区弯道道路中,完全契合弯道防护产品需求,成本低,用电方便,低功耗,高精度,高灵敏度,受天气和环境影响小,抗干扰能力强,弥补市场空白。
技术领域
本发明属于交通安全技术领域,具体涉及弯道防护系统及方法。
背景技术
目前山区弯道防护中大多还停留在使用凸面镜技术的阶段,这种弯道检测存在以下问题:
1、无法准确知道对向车辆信息,距离,速度,事故情况。
2、目前在山区弯道处的电子设备监控及流量信息采集困难,由于该种道路的特殊性,多为没有电源及网络信号线的地方,如果搭建电源线路及网络线路成本过高,并且为危险系数大。
3、交通及公安部门不能及时进行数据采集和车辆人物信息采集,如果嫌疑车辆进入郊区或者山路监控盲区的时候,很有可能就会出现逃脱的情况。
4、目前郊区道路及山路道路上经常会出现山体滑坡,地质灾害,人为事故等情况,当地的交警部门或者公安部门不能第一时间知道事故发生地的情况,很多救援信息多被延迟,导致重大交通事故。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明提供一种弯道防护系统及方法,可用于城市弯道道路以及郊区山区弯道道路中,能够有效的防止事故的发生,并且实时对该弯道道路进行检测,对于突发情况能够进行预警,解决目前郊区道路及山路道路交通部门的监测空白。
第一方面,一种弯道防护系统,包括:
检测杆,垂直设置在路面弯道处;
地磁检测单元,内嵌设置在路面上,连接至检测设备的处理器;
检测设备,设置在检测杆的顶部;所述检测设备包括摄像头、存储单元、电源单元和所述处理器,其中摄像头和存储单元分别连接至所述处理器;所述电源单元用于给所述检测设备供电,所述摄像头用于拍摄路面的图像;
速度检测单元,设置在所述检测杆上;速度检测单元连接至所述检测设备的处理器,速度检测单元用于检测路面上车辆的速度和距离;
显示器,设置在所述检测杆上,显示器连接至所述检测设备的处理器;
太阳能充电设备,设置在所述检测杆上;所述太阳能充电设备包括光伏板、充电电路和电瓶;所述光伏板通过充电电路与电瓶连接,所述电瓶用于给所述弯道防护系统供电。
优选地,所述速度检测单元为24G毫米波雷达;
所述光伏板为复合型太阳能板。
优选地,所述弯道防护系统还包括:
通信单元,设置在所述检测杆上;通信单元连接至所述检测设备的处理器,通信单元实现所述弯道防护系统与交警指挥中心系统之间的数据交互。
优选地,所述弯道防护系统还包括:
语音单元,设置在所述检测杆底部,语音单元连接至检测设备的处理器。
优选地,所述弯道防护系统还包括:
声光报警单元,设置在所述显示器上,声光报警单元连接至检测设备的处理器。
第二方面,一种弯道防护方法,在第一方面所述处理器上运行,包括以下步骤:
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