[发明专利]一种高强度的减速器壳盖在审
| 申请号： | 201911169564.7 | 申请日： | 2019-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN110925397A | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 贺士忠 | 申请（专利权）人： | 湖南忠元红快速充电有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/031 | 分类号： | F16H57/031;F16H57/03;F16H57/04 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人： | 袁士林 |
| 地址： | 421001 湖南省衡阳市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 强度 减速器 | ||
1.一种高强度的减速器壳盖，其特征在于：该高强度的减速器壳盖包括法兰盘(1)，后盖组件(2)，固定孔(3)和挡油板(4)，所述的后盖组件(2)设置在法兰盘(1)内侧的中间位置，且法兰盘(1)和后盖组件(2)为一体式设置；所述的固定孔(3)采用八个，且固定孔(3)均匀开设在法兰盘(1)和后盖组件(2)的连接处，该固定孔(3)采用圆柱形；所述的挡油板(4)通过螺栓固定在后盖组件(2)的后侧。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的减速器壳盖，其特征在于：所述后盖组件(2)包括后盖(21)，加强筋(22)，通气塞安装孔(23)和加油孔(24)，所述的后盖(21)设置在法兰盘(1)内侧的中间位置，且后盖(21)与法兰盘(1)为一体式设置；所述的加强筋(22)采用多个，且加强筋(22)设置在后盖(21)的前侧；所述的通气塞安装孔(23)开设在后盖(21)右侧的上方；所述的加油孔(24)开设在后盖(21)右侧的中间位置。
3.根据权利要求2所述的一种高强度的减速器壳盖，其特征在于：所述加强筋(22)与后盖(21)为一体式设置，且加强筋(22)平行设置，该加强筋(22)的高度为7～15mm；所述的通气塞安装孔(23)位于挡油板(4)的前侧。
4.根据权利要求1所述的一种高强度的减速器壳盖，其特征在于：所述的法兰盘(1)后侧的平面度为0.01～0.05，且法兰盘(1)后侧的表面粗糙度为1.2～3.2以下；所述的固定孔(3)的内侧设置有螺纹。
5.根据权利要求2所述的一种高强度的减速器壳盖，其特征在于：所述的后盖(21)采用曲面形，且后盖(21)的尺寸与法兰盘(1)的尺寸匹配；所述的加强筋(22)的横截面为矩形；所述的通气塞安装孔(23)的直径小于挡油板(4)的直径，且通气塞安装孔(23)的中心位置与挡油板(4)的中心位置对齐；所述的加油孔(24)的直径小于通气塞安装孔(23)的直径，且加油孔(24)设置有密封圈和旋盖。
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