[发明专利]设有平坦座椅的车辆在审
申请号: | 201911164057.4 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN112026609A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 车东垠;黄珍皓;李尚宪 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 崔龙铉;王璇 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设有 平坦 座椅 车辆 | ||
本发明涉及一种设有平坦座椅的车辆,其包括:地板部,形成有向下方凹陷的腿部凹槽;座椅靠背,设置在地板部上,并通过下端部的旋转而倾斜;座椅垫,位于座椅靠背的前方并设置在地板部上;以及腿部垫,设置在地板部的腿部凹槽中,并且后部可旋转地结合到座椅垫。
技术领域
本发明涉及一种在车辆的座椅领域中设有平坦座椅的车辆,该平坦座椅在车辆的室内空间中形成平坦空间,以使乘客可以躺下。
背景技术
通常,车辆用作运送或运输装置。车辆搭载有座椅,该座椅在车辆的室内空间中提供用于运输乘员或乘客的乘坐空间。大多数座位通过座椅靠背的倾斜来形成使乘员可以在一定程度上躺下的空间。但是,即使将座椅靠背倾斜到与座椅垫齐平,乘员也只能躺在有限的空间内。此外,即使设置腿部垫来支撑乘员的腿,也无法确保乘客完全平躺的空间,从而存在长时间行驶过程中乘员会累积疲劳感的问题。
因此,需要用于解决如上所述的问题的新的概念的车辆。
上述背景技术中说明的事项仅用于增进对本发明背景的理解,不能认为是相当于本领域普通技术人员已知的现有技术。
现有技术文献
专利文献
(专利文献1)KR 10-0590162 B1
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明是为了解决上述的问题而提出的,旨在提供一种在车辆的座椅领域中设有平坦座椅的车辆,该平坦座椅在车辆的室内空间中形成平坦空间,以使乘客可以躺下。
(二)技术方案
为实现上述目的,根据本发明的一种设有平坦座椅的车辆可以包括:地板部,形成有向下凹陷的腿部凹槽;座椅靠背,设置在地板部上;座椅垫,位于座椅靠背的前方并设置在地板部上;以及腿部垫,设置在地板部的腿部凹槽中,展开时关闭腿部凹槽并与座椅垫和地板部一起构成底面,收起时打开腿部凹槽。
腿部垫的后部可旋转地结合到座椅垫,可以通过腿部垫的向下方的旋转打开腿部凹槽,或者通过腿部垫的向上旋转与座椅垫和地板部一起构成底面。
本发明还可以包括滑轨,所述滑轨固定设置在地板部上,座椅靠背可以紧固到滑轨上,以通过第一驱动部的操作而向前后方向滑动。
腿部垫可以通过第二驱动部的操作向上方旋转或者向下方旋转。
本发明还可以包括控制部,所述控制部控制第一驱动部以使座椅靠背向前后方向滑动,或者控制第二驱动部以使腿部垫向上下方向旋转,在座椅模式的情况下,控制部可以通过控制第一驱动部和第二驱动部,使座椅靠背向前方滑动并使腿部垫向下方旋转,在睡眠模式的情况下,控制部可以通过控制第一驱动部和第二驱动部,使座椅靠背向后方滑动并使腿部垫向上方旋转。
在地板部中形成有向滑轨的下方凹陷的第一容纳空间,并且所述车辆还可以包括盖板,所述盖板设置在第一容纳空间的上方并通过滑动使第一容纳空间打开或关闭。
盖板可以在座椅靠背向前方滑动时被座椅靠背遮盖,在座椅靠背向后方滑动时暴露。
本发明设有多个座椅单元,并且所述多个座椅单元可以设置在车辆的地板部上,以使得每一对的各前部彼此面对。
本发明还可以包括分隔板,所述分隔板形成在地板部的彼此面对的座椅单元之间,并设置为分隔各腿部凹槽。
本发明还可以包括扶手板,所述扶手板设置在地板部中座椅垫的侧方,并通过第三驱动部的操作而形成比座椅垫高的台阶,或者通过第三驱动部的操作而与座椅垫和地板部一起构成底面。
本发明还可以包括桌板,所述桌板为设置在位于座椅单元的外侧的门的一侧的板形状,并通过第四驱动部操作旋转,从而设置在座椅垫或腿部垫的上方。
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