[发明专利]一种重型卡车变速器通用工装设备

说明书

本发明公开了一种重型卡车变速器通用工装设备，包括底座、存储机构、传动机构和夹持机构，所述底座正面开设有收纳槽，所述存储机构滑动插接在收纳槽内部，所述底座上表面固定连接有亚克力板，且亚克力板上表面中间位置粘接有橡胶垫，所述底座上表面通过传动机构的传动输出端与夹持机构传动连接，本发明通过底座上方安装有夹持机构，方便配合不同规格的变速器调节间距并夹持固定，操作方便，通过传动机构配合夹持机构使用，把变速器纵向抬升至一定的高度，旋拧二号齿轮盘传动一号齿轮盘带动变速器转动，省时省力，底座内部的存储机构，对工具分类摆放，钳工低头即可看到工具并方便拿取，节省时间，使用之后也方便对工具盘点，提高使用效果。

技术领域

本发明涉及重型卡车配件生产加工用辅助装置技术领域，具体为一种重型卡车变速器通用工装设备。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

重型卡车变速器在生产加工的过程中，会使用通用工装设备对其夹持固定，从而进行零件的检修、拆卸或组装。

但是，现有的重型卡车变速器通用工装设备存在以下缺点：

1、由于变速器规格众多，在对变速器夹持固定的时候，操作麻烦，且不便于调节间距，存在局限性。

2、因为变速器自身具有一定的重量，对变速器固定之后，通过人工手动很难对其翻转，检修作业存在盲区。

3、工具是钳工必不可少的装备，在使用的时候，不能快速找到工具，且使用完成之后，对工具的清点工作也费时费力，无形之中增加了钳工的工作量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种重型卡车变速器通用工装设备，以解决上述背景技术中现有的由于变速器规格众多，在对变速器夹持固定的时候，操作麻烦，且不便于调节间距，存在局限性，因为变速器自身具有一定的重量，对变速器固定之后，通过人工手动很难对其翻转，检修作业存在盲区，工具是钳工必不可少的装备，在使用的时候，不能快速找到工具，且使用完成之后，对工具的清点工作也费时费力，无形之中增加了钳工的工作量的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种重型卡车变速器通用工装设备，包括底座、存储机构、传动机构和夹持机构，所述底座正面开设有收纳槽，所述存储机构滑动插接在收纳槽内部，所述底座上表面固定连接有亚克力板，且亚克力板上表面中间位置粘接有橡胶垫，所述底座上表面通过传动机构的传动输出端与夹持机构传动连接。

可选的，所述存储机构分别包括工具盒、隔板、储物槽、滑块和滑轨，通过存储机构对钳工使用的工具分类摆放，条理清晰。

可选的，所述滑轨具体为两组，两组所述滑轨对称安装在收纳槽内侧壁，所述工具盒通过滑块与滑轨滑动连接，所述隔板焊接在工具盒内部，且工具盒被隔板分隔成储物槽，所述储物槽为数个，方便推拉工具盒至底座外部。

可选的，所述工具盒为“凹”字型结构，且工具盒位于亚克力板下方，亚克力板为透明板材，方便通过亚克力板观察工具盒内部的工具。

可选的，所述传动机构分别包括外壳、伺服电机、摇臂、连杆、鱼眼接头、铝型材、导向座、导向槽和支撑杆，通过传动机构带动被夹持固定的变速器纵向移动。

可选的，所述外壳通过螺栓可拆卸连接在底座上方，所述伺服电机的传动输出端通过摇臂与连杆传动连接，所述连杆两端对称安装有鱼眼接头，所述连杆顶端通过鱼眼接头与铝型材传动连接，所述导向座焊接在外壳内壁，所述铝型材贯穿导向座且为滑动连接，伺服电机驱动摇臂和连杆带动铝型材沿着导向座做纵向往复运动。