[发明专利]一种重型卡车变速器通用工装设备在审
申请号: | 201911159497.0 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN110815083A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 贾伟伟;康健 | 申请(专利权)人: | 盐城市盐渎西城贸易有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 彭俊芳 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 卡车 变速器 通用 工装 设备 | ||
1.一种重型卡车变速器通用工装设备,其特征在于:包括底座(1)、存储机构(2)、传动机构(3)和夹持机构(4),所述底座(1)正面开设有收纳槽(101),所述存储机构(2)滑动插接在收纳槽(101)内部,所述底座(1)上表面固定连接有亚克力板(5),且亚克力板(5)上表面中间位置粘接有橡胶垫(501),所述底座(1)上表面通过传动机构(3)的传动输出端与夹持机构(4)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车变速器通用工装设备,其特征在于:所述存储机构(2)分别包括工具盒(201)、隔板(202)、储物槽(203)、滑块(204)和滑轨(205)。
3.根据权利要求2所述的一种重型卡车变速器通用工装设备,其特征在于:所述滑轨(205)具体为两组,两组所述滑轨(205)对称安装在收纳槽(101)内侧壁,所述工具盒(201)通过滑块(204)与滑轨(205)滑动连接,所述隔板(202)焊接在工具盒(201)内部,且工具盒(201)被隔板(202)分隔成储物槽(203),所述储物槽(203)为数个。
4.根据权利要求2所述的一种重型卡车变速器通用工装设备,其特征在于:所述工具盒(201)为“凹”字型结构,且工具盒(201)位于亚克力板(5)下方。
5.根据权利要求1所述的一种重型卡车变速器通用工装设备,其特征在于:所述传动机构(3)分别包括外壳(301)、伺服电机(302)、摇臂(303)、连杆(304)、鱼眼接头(305)、铝型材(306)、导向座(307)、导向槽(308)和支撑杆(309)。
6.根据权利要求5所述的一种重型卡车变速器通用工装设备,其特征在于:所述外壳(301)通过螺栓可拆卸连接在底座(1)上方,所述伺服电机(302)的传动输出端通过摇臂(303)与连杆(304)传动连接,所述连杆(304)两端对称安装有鱼眼接头(305),所述连杆(304)顶端通过鱼眼接头(305)与铝型材(306)传动连接,所述导向座(307)焊接在外壳(301)内壁,所述铝型材(306)贯穿导向座(307)且为滑动连接。
7.根据权利要求5所述的一种重型卡车变速器通用工装设备,其特征在于:所述外壳(301)正面开设有导向槽(308),所述铝型材(306)表面固定连接有支撑杆(309),所述支撑杆(309)自由端贯穿导向槽(308)且为滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种重型卡车变速器通用工装设备,其特征在于:所述夹持机构(4)分别包括龙门架(401)、螺纹杆(402)、夹板(403)、光杆(404)、挡板(405)、一号齿轮盘(406)、二号齿轮盘(407)和锁紧轮(408)。
9.根据权利要求7和8所述的一种重型卡车变速器通用工装设备,其特征在于:所述龙门架(401)上表面中间位置与支撑杆(309)的贯穿端固定连接,所述龙门架(401)右侧壁螺旋插接有螺纹杆(402),所述螺纹杆(402)的插接端转动连接夹板(403),所述龙门架(401)右侧壁转动连接光杆(404),所述光杆(404)两端分别固定连接挡板(405)和一号齿轮盘(406),所述二号齿轮盘(407)转动连接在龙门架(401)左侧壁靠近中间位置,且二号齿轮盘(407)与一号齿轮盘(406)相啮合,所述二号齿轮盘(407)表面螺旋插接有锁紧轮(408)。
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