[发明专利]具有非遮盖隔板的窗户元件、飞行器区域和具有窗户元件的飞行器在审

专利信息
申请号: 201911152243.6 申请日: 2019-11-20
公开(公告)号: CN111196344A 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 沃克哈特·舒尔茨;辛内尔克·克莱因沃特 申请(专利权)人: 空中客车德国运营有限责任公司
主分类号: B64C1/14 分类号: B64C1/14
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 靖亮
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 遮盖 隔板 窗户 元件 飞行器 区域
【说明书】:

一种用于飞行器(1)的窗户元件(10)包括:窗户框架(30),所述窗户框架具有形成开口的框架拱腹(31)和与所述框架拱腹邻接的接收部(32,33);内部窗户玻璃(20),所述内部窗户玻璃被配置成用于插入所述接收部(32,33)中;保持框架(21),所述保持框架被配置成用于插入所述接收部(32,33)中并且将所述内部窗户玻璃(20)固定在所述接收部(32,33)中;以及具有开口的隔板(22),所述隔板被配置成用于安置在所述窗户框架(30)中并且在所述框架拱腹(31)周围遮盖所述窗户框架(30)。在此,所述隔板(22)的形成所述隔板(22)的开口的、环绕的内边缘在径向上大体上位于所述接收部(32,33)的环绕的内边缘的外部。

技术领域

发明涉及一种具有非遮盖的隔板的窗户元件、一种具有这种窗户元件的飞行器区域、以及一种具有这种窗户元件和/或飞行器区域的飞行器。

背景技术

用于飞行器的常规窗户元件需要多个部件,依次以彼此嵌套并且彼此紧靠的方式紧固这些部件用以制造飞行器窗户。在图1和图2中例如示出飞行器窗户100的上部切口和下部切口。这个飞行器窗户100具有藉由保持件121进行紧固的窗户玻璃120。为此,可以借助紧固件(未示出)将保持件121固定在窗户框架130上,并且在此窗户玻璃120卡紧在窗户框架130上。

窗户框架130与用于飞行器舱室的内饰板140邻接。为了以视觉上更美观的方式设计窗户玻璃120和内饰板140之间的过渡,将隔板122紧固在窗户框架130或内饰板140上。在此,隔板122不仅覆盖保持件121的可能的紧固件以及窗户玻璃120与内饰板140之间的连接位置或过渡位置,而且覆盖保持件121的朝向所述隔板的至少一个区段。在此,隔板122可以被设计成具有至少一个紧固件123、124。例如可以将第一紧固件123插入窗户框架130或内饰板140(参见图1)的对应的接收开口或接收凹槽中。隔板122的在其他位置上(例如相对地)布置的紧固件124可以是以卡扣接片或夹持板的形式提供的。由此,隔板122能够通过卡扣被紧固在窗户框架130或内饰板140处。

虽然保持件121和隔板122的表面可以被设计成使得所述表面形成连续的走向并且因此隔板122形成保持件121与内饰板140之间的在视觉上美观的过渡。但是这种常规的窗户元件100使得例如在刮擦窗户玻璃和/或必须清洁其外侧面时更换窗户玻璃120变得更加困难,因为首先必须移除隔板122。

发明内容

因此,本发明的基本目的在于,提供一种具有更简单的构造的窗户元件。此外,本发明的基本目的在于,给出具有这种窗户元件的一种飞行器区域和一种飞行器。

该目的通过具有权利要求1所述特征的窗户元件、具有权利要求8所述特征的飞行器区域、以及具有权利要求10所述特征的飞行器来实现。

一种用于飞行器的窗户元件包括:窗户框架,所述窗户框架具有形成开口的框架拱腹和与所述框架拱腹邻接的接收部;以及内部窗户玻璃,所述内部窗户玻璃被配置成用于插入该接收部中。所述框架拱腹可以适合用于接收至少一个外部窗户玻璃或装有多层玻璃的窗户。所述内部窗户玻璃是所述窗户元件的限制所述飞行器的内部空间的窗户玻璃。

所述窗户元件还包括:保持框架,所述保持框架被配置成用于插入所述接收部中并且将所述内部窗户玻璃固定在所述接收部中;以及具有开口的隔板,所述隔板被配置成用于安置在所述窗户框架中并且在所述框架拱腹周围遮盖所述窗户框架。所述隔板的开口优选大到使其大体上与由所述框架拱腹成形的开口的尺寸相对应。由此,所述隔板不阳挡视线穿过由所述框架拱腹形成的开口。

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