[发明专利]一种电磁离合器传动式新型舷外机

权利要求书

1.一种电磁离合器传动式新型舷外机，其特征在于：包括发动机(1)、电磁传动换挡组件、输出驱动组件、手把控制组件、螺旋桨状态调节组件、螺旋桨(12)、传动箱体(20)和离合器罩壳(21)，所述发动机(1)的底部设置在发动机固定座(19)上，所述电磁传动换挡组件与输出驱动组件外侧设置所述传动箱体(20)，并在所述电磁传动换挡组件上设置离合器罩壳(21)进行防护和散热；所述发动机(1)与电磁传动换挡组件、输出驱动组件和螺旋桨(12)依次传动连接，通过手把控制组件控制螺旋桨(12)的正转、停转和反转切换，由螺旋桨状态调节组件调整螺旋桨(12)的浸水状态；

所述电磁传动换挡组件包括前电磁离合器(2)、上同步轮(3)、传动齿轮(4)、行星齿轮组件(5)、行星齿轮保持架(6)、后电磁离合器(7)和固定杆(8)，所述前电磁离合器(2)、上同步轮(3)、传动齿轮(4)、行星齿轮组件(5)、行星齿轮保持架(6)、后电磁离合器(7)与发动机输出轴同轴的依次连接，传动齿轮(4)、行星齿轮组件(5)、和行星齿轮保持架(6)传动套接，所述电磁传动换挡组件并通过固定杆(8)连接至发动机(1)的输出端盖上，并由所述上同步轮(3)向外传递动力；

所述手把控制组件包括油门手柄(15)、 开关盒(13)、转速显示器(14)和油门手柄(15)，所述开关盒(13)设置在所述油门手柄(15)的外侧握把端，所述转速显示器(14)设置在所述油门手柄(15)安装杆的中部，通过油门手柄(15)控制发动机(1)的供油量从而控制转速大小，通过所述开关盒(13)控制所述电磁传动换挡组件的两个电磁离合器的接入与否，从而控制舷外机的前进、空挡和倒档切换；

所述螺旋桨状态调节组件包括固定基座(16)、电动油缸(17)和角度倾斜支架(18)，电动油缸(17)固定连接在固定基座(16)上，通过开关盒(13)的开关进行电力控制电动油缸(17)的行程，电动油缸(17)控制角度倾斜支架(18)进行角度倾斜，以此调整螺旋桨(12)的入水角度，使得螺旋桨(12)在全浸和半浸状态之间切换。

2.根据权利要求1所述的电磁离合器传动式新型舷外机，其特征在于：所述输出驱动组件包括同步带(9)、下同步轮(10)和驱动轴(11)，所述同步带(9)的上部与所述电磁传动换挡组件的上同步轮(3)连接，同步带(9)的下部与所述下同步轮(10)驱动连接，所述下同步轮(10)与所述驱动轴(11)的输入端连接，所述驱动轴(11)的输出端与所述螺旋桨(12)连接。

3.根据权利要求1所述的电磁离合器传动式新型舷外机，其特征在于：当所述开关盒(13)控制前电磁离合器(2)接入，上同步轮(3)正转，驱动螺旋桨(12)正向旋转前进；当所述开关盒(13)控制后电磁离合器(7)接入，后电磁离合器(7)控制行星齿轮保持架(6)运行，并驱动控制行星齿轮组件(5)反转，从而带动传动齿轮(4)和上同步轮(3)反转，驱动螺旋桨(12)反向旋转倒退；当开关盒(13)控制前电磁离合器(2)和后电磁离合器(7)均不接入，传动齿轮(4)和上同步轮(3)无传动输入不旋转，螺旋桨(12)处于空挡。

4.根据权利要求2所述的电磁离合器传动式新型舷外机，其特征在于：所述传动箱体(20)为两半对接式，将电磁传动换挡组件的前部以及输出驱动组件的同步带(9)、下同步轮(10)包覆，且传动箱体(20)的上部前端与发动机(1)的壳体或发动机固定座(19)固定连接。

5.根据权利要求1所述的电磁离合器传动式新型舷外机，其特征在于：所述发动机(1)为卧式风冷发动机或电动机。

6.根据权利要求2所述的电磁离合器传动式新型舷外机，其特征在于：在所述驱动轴(11)的外侧设置轴套筒(22)，并在轴套筒(22)的下方同轴线的设置舵板组(23)，所述舵板组(23)在传动方向上将水草及杂物向外疏散，以防止缠绕螺旋桨(12)。

7.根据权利要求1或2所述的电磁离合器传动式新型舷外机，其特征在于：在所述传动箱体(20)的下部外侧设置反向推进板组(24)，在倒档时，反向推进板组(24)将倒挡的水流压向船底，改变水流方向，增加反向推进的速度。