[发明专利]一种应用于航天连接器的螺铨自动拧紧装置及运作方法在审
| 申请号: | 201911142045.1 | 申请日: | 2019-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN110757143A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 曹晓畅;郭建文;叶国良;陈海彬;黎宇恒;许键宏 | 申请(专利权)人: | 东莞理工学院 |
| 主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
| 代理公司: | 44571 东莞市汇橙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 黎敏强 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 直线模组 执行组件 连接器 拧紧轴 螺铨 自动拧紧装置 法兰连接件 扭矩感应器 方向水平 人力消耗 航天 扳手 拧紧 下端 自动化 节约 移动 运作 配合 | ||
1.一种航天连接器的螺铨自动拧紧装置,其特征在于:设有Y轴直线模组(100),所述Y轴直线模组(100)上设有Z轴直线模组(101),并可带动Z轴直线模组(101)在Y轴方向水平移动,所述Z轴直线模组(101)上设有X轴直线模组(102),并可带动X轴直线模组(102)在Z轴方向上垂直移动,所述X轴直线模组(102)上设有的执行组件(103),并可带动执行组件(103)在X轴方向移动,所述执行组件(103)设有多组的拧紧轴(15),所述拧紧轴(15)下端设有扳手(16)。
2.根据权利要求1所述一种航天连接器的螺铨自动拧紧装置,其特征在于:所述Y轴直线模组(100)设有装置底板(1),所述装置底板(1)上方中间设有气缸Ⅰ(2),上方两侧设有滑块(31)与导轨Ⅰ(3),所述滑块(31)上设有Y轴移动板(4),所述气缸Ⅰ(2)连杆末端与Y轴移动板(4)连接,所述气缸Ⅰ(2)带动Y轴移动板(4)在Y轴方向水平移动。
3.根据权利要求2所述一种航天连接器的螺铨自动拧紧装置,其特征在于:所述Z轴直线模组(101)设有气缸Ⅱ(5)、光轴(8),所述气缸Ⅱ(5)设置于Y轴移动板(4)下方,所述Y轴移动板(4)四角设有直线轴承(7),所述光轴(8)设置于各直线轴承(7)内,所述光轴(8)上方设有Z轴移动板(9),所述气缸Ⅱ(5)连杆末端与Z轴移动板(9)连接,所述气缸Ⅱ(5)带动Z轴移动板(9)在Z轴方向上垂直移动。
4.根据权利要求3所述一种航天连接器的螺铨自动拧紧装置,其特征在于:所述X轴直线模组(102)设有缸Ⅳ(11)、气缸Ⅴ(13)、导轨Ⅱ(10)与多组的滑块Ⅱ(110),所述导轨Ⅱ(10)与多组的滑块Ⅱ(110)设置于Z轴移动板(9)上方,所述多组的滑块Ⅱ(110)上方分别连接有左移动板(12)与右移动板(14)。
5.根据权利要求4所述一种航天连接器的螺铨自动拧紧装置,其特征在于:所述气缸Ⅳ(11)设置于Z轴移动板(9)下方左侧,所述左移动板(12)下方与气缸Ⅳ(11)连杆末端连接,气缸Ⅳ(11)带动Z轴移动板(9)在X轴方向水平移动;所述气缸Ⅴ(13)设置于Z轴移动板(9)下方右侧,所述右移动板(14)下方与气缸Ⅴ(13)连杆末端连接,所述气缸Ⅴ(13)带动右移动板(14)在X轴方向水平移动。
6.根据权利要求5所述一种航天连接器的螺铨自动拧紧装置,其特征在于:所述多组的拧紧轴(15)分别设置于左移动板(12)与右移动板(14)上方,所述拧紧轴(15)内部上端设有电磁阀(151),所述电磁阀(151)下方设有伸缩缸(152)、伸缩杆(153)、伺服电机(155),所述伸缩杆(153)一端与伸缩缸(152)底部连接,另一端与伺服电机(155)连接,所述伺服电机(155)轴端连接有减速器(156),所述减速器(156)下方连接有扭矩传感器(159),所述扭矩传感器(159)下方连接有联轴器(157),所述联轴器(157)下端连接有拧紧杆(158),所述扳手(16)设置于拧紧杆(158)下端,所述伸缩缸(152)带动伸缩杆(153)做伸缩运动。
7.根据权利要求1所述一种航天连接器的螺铨自动拧紧装置,其特征在于:所述扳手(16)内设有第一套筒(161)、第二套筒(162)、第三套筒(163),所述第一套筒(161)顶部设有第一顶块(1610),底部设有内切于套筒的第一正多边形槽(1611);所述第二套筒(162)顶部设有第二顶块(1620),底部设有内切于套筒的第二正多边形槽(1621),所述第二顶块(1620)两侧设有第一弹簧(1622),所述第二顶块(1620)中间设有与第一套筒(161)大小形状相同的第一槽孔(1623);所述第三套筒(163)顶部设有第二套筒(162)大小形状相同的第二槽孔(1630),底部设有内切于套筒的第三正多边形槽(1631),所述第三套筒(163)顶部两侧设有第二弹簧(1632)。
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