[发明专利]一种船舶管路焊接对中辅助装置及方法有效
申请号: | 201911135027.0 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN110842460B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 王赤忠;王正烨;焦磊;冷建兴;马科杰;俞秋文 | 申请(专利权)人: | 浙江大学;常石集团(舟山)造船有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡红娟 |
地址: | 310013 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 管路 焊接 辅助 装置 方法 | ||
1.一种船舶管路焊接对中辅助装置,包括弯管部分和直管部分,其特征在于,所述的弯管部分沿管路方向设有第一V型支撑块(4)和第二V型支撑块(8),所述第一V型支撑块(4)沿转轴导轨架(5)滑动,所述转轴导轨架(5)的一端固定连接有弧形导轨滑块(10),另一端与固定在转轴底板(3)上的转轴(6)铰接,所述弧形导轨滑块(10)与固定在转轴底板(3)上的弧形导轨(9)配合,所述转轴底板(3)置于中层底板(1)的横向导轨(2)上,所述中层底板(1)沿底板(15)上的纵向轨道(16)滑动;所述的第二V型支撑块(8)与转轴(6)位于转轴底板(3)同侧,所述转轴(6)固定于转轴底板(3)的一角,所述转轴底板(3)带动第一V型支撑块(4)靠近或远离第二V型支撑块(8);
所述直管部分沿管路方向设有第三V型支撑块(13)和第四V型支撑块(14),所述第三V型支撑块(13)与第二V型支撑块(8)相向等高设置;所述第四V型支撑块(14)在底座(11)上沿管路方向滑动;
所述的第四V型支撑块(14)固定在第二固定架(23)上,所述第二固定架(23)下部带有的直线导轨滑块(12)与底座(11)上的两根移动导轨(24)配合。
2.如权利要求1所述的船舶管路焊接对中辅助装置,其特征在于,所述的第一V型支撑块(4)的两内壁为曲面,所述的第二V型支撑块(8)与弯管内侧相接触的内壁为曲面。
3.如权利要求1所述的船舶管路焊接对中辅助装置,其特征在于,所述的第一V型支撑块(4)固定在第一固定架(18)上,所述第一固定架(18)下部带有滑块(19),所述滑块(19)在转轴导轨架(5)上的滑轨(17)中移动。
4.如权利要求1所述的船舶管路焊接对中辅助装置,其特征在于,所述的第二V型支撑块(8)固定在座台(7)上,所述座台(7)的第一支脚(21)固定在中层底板(1)上;所述的转轴底板(3)靠近第二V型支撑块(8)的一侧设有开口(20),所述座台(7)的第二支脚(22)在开口(20)中与中层底板(1)固定;所述中层底板(1)上的横向导轨(2)为两根,其中一根设于座台(7)的第一支脚(21)和第二支脚(22)之间。
5.如权利要求1所述的船舶管路焊接对中辅助装置,其特征在于,所述纵向轨道(16)为两根,分别设置在底板(15)的两侧。
6.如权利要求1所述的船舶管路焊接对中辅助装置,其特征在于,所述的底板(15)和底座(11)为一体结构。
7.一种船舶管路焊接对中方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)采用权利要求1~6任一项所述的船舶管路焊接对中辅助装置,横向移动转轴底板(3),调节第一V型支撑块(4)和第二V型支撑块(8)的距离;然后调节第一V型支撑块(4)在转轴导轨架(5)和弧形导轨(9)上的相对位置,使待对中弯管完全放入第一V型支撑块(4)和第二V型支撑块(8)中;
(2)根据直管长度调整第四V型支撑块(14)的相对位置,将待对中直管完全放入第三V型支撑块(13)和第四V型支撑块(14)中;
(3)纵向移动中层底板(1),调节第二V型支撑块(8)与第三V型支撑块(13)的对口距离,完成直管与弯管的对中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江大学;常石集团(舟山)造船有限公司,未经浙江大学;常石集团(舟山)造船有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911135027.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。