[发明专利]自行车控制装置有效
申请号: | 201911129827.1 | 申请日: | 2017-08-03 |
公开(公告)号: | CN110979537B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 黄志强;黄水成 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野马来西亚配件厂有限公司 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02;B62K23/02;B62M25/04 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 刘璇 |
地址: | 马来西*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 控制 装置 | ||
一种自行车控制装置,基本上设置有安装支架、液压单元和换档单元。安装支架包括限定把手安装轴线的把手夹具。液压单元设置在安装支架上并包括限定缸膛的气缸壳体、液压储存器和活塞。液压储存器流体地连接到缸膛。活塞沿缸膛的气缸轴线可移动地设置在缸膛中。换档单元设置在安装支架上并包括围绕卷绕轴线可枢转的线卷绕构件。当沿平行于线卷绕构件的卷绕轴线的第一方向观察时,换档单元的线卷绕构件和液压储存器设置在把手安装轴线和气缸轴线之间。
本申请为申请日是2017年08月03日、申请号是201710655541.1、发明名称是“自行车控制装置”的中国专利申请的分案申请。
技术领域
本发明总地涉及自行车控制装置。更具体地,本发明涉及包括液压单元和换档单元的自行车控制装置。
背景技术
大多数自行车具有自行车控制装置,以操作执行诸如换档和/或制动功能的各种自行车部件。一些自行车控制装置将换档功能和制动功能组合到单个单元中。例如,专利号为8,695,454的美国专利和专利号为9,321,506的美国专利均公开了将换档功能和制动功能组合到单个单元中的自行车控制装置。在这些美国专利中,提供了用于执行换档功能的机械换档单元,并且提供了用于执行制动功能的液压单元。
发明内容
总地,本公开针对构造为执行换档功能和制动功能的自行车控制装置的各种特征。
一个方面提供了相对紧凑且制造相对经济的自行车控制装置。
鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第一方面,自行车控制装置基本上设置为包括安装支架、液压单元和换档单元。安装支架包括限定把手安装轴线的把手夹具。液压单元设置在安装支架上,并包括限定缸膛的气缸壳体,液压储存器和活塞。液压储存器流体地连接到缸膛。活塞沿缸膛的气缸轴线可移动地设置在缸膛中。换档单元设置在安装支架上,并且包括围绕卷绕轴线可枢转的线卷绕构件。当沿平行于线卷绕构件的卷绕轴线的第一方向观察时,换档单元的线卷绕构件和液压储存器设置在把手安装轴线和气缸轴线之间。根据本发明的第一方面,线卷绕构件和液压储存器被定位成使得自行车控制装置相对紧凑。
根据本发明的第二方面,自行车控制装置基本上设置为包括安装支架、液压单元和换档单元。液压单元设置在安装支架上。液压单元包括气缸壳体、液压储存器、活塞和液压操作杆。气缸壳体限定缸膛。液压储存器流体地连接到缸膛。活塞沿缸膛的气缸轴线可移动地设置在缸膛中。液压操作杆沿液压操作平面可移动地设置,以使活塞在缸膛内移动。换档单元设置在安装支架上。液压操作平面经过缸膛、液压储存器和换档单元。根据本发明的第二方面,自行车控制装置构造为使得相对紧凑。
根据本发明的第三方面,根据第二方面的自行车控制装置构造为使得换档单元包括限定卷绕轴线的主轴以及围绕卷绕轴线可枢转的线卷绕构件,并且液压操作平面与主轴相交。根据本发明的第三方面,自行车控制装置构造为使得相对紧凑。
根据本发明的第四方面,根据第二或第三方面的自行车控制装置构造为使得安装支架包括限定具有把手安装轴线的把手接收开口的把手夹具,并且液压操作平面经过缸膛、液压储存器和换档单元。根据本发明的第四方面,自行车控制装置构造为使得相对紧凑。
根据本发明的第五方面,自行车控制装置基本上设置为包括安装支架、换档单元和液压单元。换档单元包括沿第一操作平面可移动地设置的第一操作杆和沿第二操作平面可移动地设置的第二操作杆。液压单元包括限定设置到安装支架的缸膛的气缸壳体,液压储存器和将缸膛流体地连接到液压储存器的流体通道。流体通道设置在第一操作平面和第二操作平面之间,而与第一操作平面和第二操作平面中的至少一个不相交。根据本发明的第五方面,自行车控制装置构造为使得相对紧凑。
根据本发明的第六方面,根据第五方面的自行车控制装置构造为使得流体通道包括具有第一直径的第一部和具有第二直径的第二部,第一直径小于第二直径。根据本发明的第六方面,自行车控制装置构造为使得能够可靠地进行排放过程。
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