[发明专利]一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统

说明书

本发明公开了一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统，包括终端模块和传输模块，所述终端模块和传输模块设置于定位系统中，且定位系统中包含有采集模块和控制器，所述终端模块包含有车载显示装置和用户终端，所述传输模块包含有WiFi传输组件和5G传输组件，且WiFi传输组件和5G传输组件均内嵌在控制器中。该用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统，通过在系统中提前输入车辆长宽以及高度信息，在停车移动过程中，通过控制器对车辆周围物体信息以及距离测量和预判，提高系统整体的使用便捷性，同时可通过云端提前录入的停车地信息，方便使用者通过用户终端并结合自身车辆信息进对停车点行选择，使用更加方便。

技术领域

本发明涉及具有定位功能的汽车全景辅助系统研究技术领域，具体为一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统。

背景技术

汽车是现代社会中的常见交通工具，随着科学技术的不断发展，汽车中所带有的其他附加功能也在逐渐的丰富，在部分汽车的整体系统中，存在使汽车以及周围实况信息在车载显示屏上实时显示的功能，此举是为了方便使用者在停车时，尽量避免操作失误情况的发生，但是上述技术在现有汽车上实际应用时存在以下缺点：

进行定位以及全景显示时，不同车辆在停泊同一位置时，都需要车体中的信息采集组件反复工作，不能采用先前车辆的停车信息，功能较为缺失，并且对于车体和周围实况物体之间的距离也需要经由传感器反复测量，无法对车辆信息进行预设以及停车时根据汽车运动情况来实时预判。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统，以解决上述背景技术中提出进行定位以及全景显示时，不同车辆在停泊同一位置时，都需要车体中的信息采集组件反复工作，不能采用先前车辆的停车信息，功能较为缺失，并且对于车体和周围实况物体之间的距离也需要经由传感器反复测量，无法对车辆信息进行预设以及停车时根据汽车运动情况来实时预判的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统，包括终端模块和传输模块，所述终端模块和传输模块设置于定位系统中，且定位系统中包含有采集模块和控制器，所述终端模块包含有车载显示装置和用户终端，且车载显示装置的输入端和控制器的输出端相连，并且车载显示装置的输出端和控制器的输入端相连接，所述传输模块包含有WiFi传输组件和5G传输组件，且WiFi传输组件和5G传输组件均内嵌在控制器中。

优选的，所述用户终端为智能设备App终端，且智能设备为手机、平板电脑或智能佩戴设备。

优选的，所述采集模块包含有定位模块和摄像模块，且采集模块设置有4个，分别安装在汽车底盘的四个拐角处。

优选的，所述定位模块包含有GPS定位模块和基站定位模块，GPS定位模块和基站定位模块的输出端和控制器的输入端相连。

优选的，所述摄像测距模块由高清鱼眼摄像头和红外传感器构成，且两者的输出端与输入端分别与控制器的输入端与输出端相连接。

优选的，所述采集模块中的GPS定位模块和基站定位模块用于采集车辆位置，采集模块中的高清鱼眼摄像头用于摄入车辆周围的实景图像信息，并且采集模块中的红外传感器用于测量汽车侧表面和临近物体的间距。

优选的，所述GPS定位模块和基站定位模块所采集的车辆位置信息经由电线输送至控制器中，所述高清鱼眼摄像头采集的实景图像信息经由电线输送至控制器中，所述红外传感器将测量汽车侧表面和临近物体的间距信息传输至控制器中。

优选的，所述控制器将GPS定位模块和基站定位模块所采集的车辆位置信息整合后经由连接线输送至终端模块的车载显示系统中，控制器将高清鱼眼摄像头采集的实景图像信息转换为立体三维图像后经由连接线输送至车载显示系统中，且控制器将红外传感器所测量汽车侧表面和临近物体的间距信息经由计算后，生成车辆整体信息视频，并将视频信息输送至车载显示系统中。