[发明专利]一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统在审
申请号: | 201911119098.1 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN111127947A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 甘泉;张晴晴;马运强 | 申请(专利权)人: | 安徽机电职业技术学院 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;H04N7/18;H04L29/08;G01S19/45;G01S19/46 |
代理公司: | 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 | 代理人: | 张兰 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 全景 显示 车身 对角 测距 定位 系统 | ||
1.一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统,包括终端模块和传输模块,其特征在于:所述终端模块和传输模块设置于定位系统中,且定位系统中包含有采集模块和控制器,所述终端模块包含有车载显示装置和用户终端,且车载显示装置的输入端和控制器的输出端相连,并且车载显示装置的输出端和控制器的输入端相连接,所述传输模块包含有WiFi传输组件和5G传输组件,且WiFi传输组件和5G传输组件均内嵌在控制器中。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统,其特征在于:所述用户终端为智能设备App终端,且智能设备为手机、平板电脑或智能佩戴设备。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统,其特征在于:所述采集模块包含有定位模块和摄像模块,且采集模块设置有4个,分别安装在汽车底盘的四个拐角处。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统,其特征在于:所述定位模块包含有GPS定位模块和基站定位模块,GPS定位模块和基站定位模块的输出端和控制器的输入端相连。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统,其特征在于:所述摄像测距模块由高清鱼眼摄像头和红外传感器构成,且两者的输出端与输入端分别与控制器的输入端与输出端相连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统,其特征在于:所述采集模块中的GPS定位模块和基站定位模块用于采集车辆位置,采集模块中的高清鱼眼摄像头用于摄入车辆周围的实景图像信息,并且采集模块中的红外传感器用于测量汽车侧表面和临近物体的间距。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统,其特征在于:所述GPS定位模块和基站定位模块所采集的车辆位置信息经由电线输送至控制器中,所述高清鱼眼摄像头采集的实景图像信息经由电线输送至控制器中,所述红外传感器将测量汽车侧表面和临近物体的间距信息传输至控制器中。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统,其特征在于:所述控制器将GPS定位模块和基站定位模块所采集的车辆位置信息整合后经由连接线输送至终端模块的车载显示系统中,控制器将高清鱼眼摄像头采集的实景图像信息转换为立体三维图像后经由连接线输送至车载显示系统中,且控制器将红外传感器所测量汽车侧表面和临近物体的间距信息经由计算后,生成车辆整体信息视频,并将视频信息输送至车载显示系统中。
9.根据权利要求8所述的一种用于汽车全景显示的车身对角测距定位系统,其特征在于:所述控制器在生成汽车停车地的位置信息、周围实况视频图片信息后,会将上述信息打包,并在用户终端中推送通知,判断是否需要上传云端服务器中,用户否定后不上传,并在停车完成后停止工作,用户确定上传后,控制器会将不带有车辆型号以及时间等敏感私人信息数据的停车地的位置信息、周围实况视频图片信息经由WiFi传输组件和5G传输组件上传至云端服务器,并且在其他车辆需要再次在此位置停车时,将上述信息资源输送至控制器以及用户终端中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽机电职业技术学院,未经安徽机电职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911119098.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。