[发明专利]天线装置及其驱动方法

说明书

本发明公开一种天线装置，该天线装置包括：多个天线元件，布置成围绕中心；以及第一至第M(M是等于或大于1的整数)开关，连接到多个天线元件。多个天线元件包括第一至第N(N是等于或大于1的整数)天线元件组，并且第一至第N天线元件组中的每一个包括第一至第M天线元件。第一开关连接到第一至第N天线元件组的第一天线元件中的每一个，第J(J为整数并且1JM)开关连接到第一至第N天线元件组的第J天线元件中的每一个，并且第M开关连接到第一至第N天线元件组的第M天线元件中的每一个。

相关申请的交叉引用

本申请要求2018年12月26日提交的申请号为10-2018-0169346的韩国专利申请的优先权，该韩国专利申请通过引用并入本文。

技术领域

实施例涉及一种天线装置及其驱动方法。

背景技术

通常，先进技术已经应用于车辆以增强车辆的机动性和实用性，因此，车辆已经成为现代社会中必不可少的产品。

除了简单地运输货物和人之外，车辆通常还包括音频装置和视频装置以使驾驶员能够在驾驶期间听音乐和观看影像，并且还普遍安装有导航装置以显示到驾驶员的目的地的路径。

近来，对车辆与外部装置之间的通信的需求日益增长。例如，引导到目的地的路径的导航功能需要关于道路的交通状况的信息以搜索最佳路径。该交通状况有时会改变，因此车辆需要实时获取关于交通状况的信息。

为了确保驾驶员安全和驾驶员便利，已经积极开发了前方碰撞预警系统(FCWS)、自动紧急制动系统(AEB)等。FCWS和AEB可以基于由无线电探测和测距(RADAR)检测的前方车辆的位置信息来计算前方车辆是否发生碰撞、预计碰撞时间等。

在这种情况下，与外部车辆通信的通信装置和用于前方碰撞预警的RADAR装置可以包括用于发射和接收无线电波的天线装置。

图1是示出常规天线装置的驱动的示图。图2是示出图1的天线装置的配置的示图。

如图所示，常规天线，特别是5G天线被配置为使用用于波束成形(beam forming)的移相器(phase shifter)以所需的角度控制贴片天线的主波束方向。因此，通过组合多个天线阵列来配置天线装置，并且天线阵列的每个天线元件控制移相器以改变天线装置的波束方向。

详细地，常规天线可以使用用于波束成形的移相器以所需的角度控制贴片天线的主波束方向。

然而，常规天线装置具有以下问题。

需要顺序地操作四个贴片天线，因此存在搜索时间增加的问题。另外，每个贴片天线具有复杂的结构，并且需要复杂电路来控制四个贴片天线。

发明内容

实施例涉及一种天线装置、天线装置的驱动方法、程序和记录介质。特定实施例涉及一种在不添加电路的情况下用作开关、选择一些所需的天线并选择所需方向上的波束的天线装置、天线装置的驱动方法、程序和记录介质。

因此，实施例涉及一种可以基本上消除由于现有技术的局限和缺点而引起的一个或多个问题的天线装置、天线装置的驱动方法、程序和记录介质。

实施例可以提供一种减少搜索时间并且驱动电路简单的天线装置、天线装置的驱动方法、程序和记录介质。

在一个实施例中，一种天线装置包括：多个天线元件，布置成围绕中心；以及第一至第M(M是等于或大于1的整数)开关，连接到多个天线元件。多个天线元件包括第一至第N(N是等于或大于1的整数)天线元件组，并且第一至第N天线元件组中的每一个包括第一至第M天线装置。第一开关连接到第一至第N天线元件组的第一天线元件中的每一个，第J(J为整数并且1JM)开关连接到第一至第N天线元件组的第J天线装置中的每一个，并且第M开关连接到第一至第N天线元件组的第M天线元件中的每一个。