[发明专利]一种车轮定位纠偏工艺

权利要求书

1.一种车轮定位纠偏工艺，其特征在于：包括车轮水平度检测与修复和车轮垂直度检测与修复，具体操作步骤如下：

S1、车轮水平和垂直度的检测：用水平检测器以轨道中心线为基准线，检测车轮组各车轮的水平值并记录检测点数据，通过检测数据确定各个车轮的偏斜度；用框式水平仪垂直紧靠车轮组各车轮轮缘的外侧，逐个作垂直度检测并记录检测点数据，通过检测数据确定各个车轮的倾斜度；

S2、拆卸车轮：先在起重机端梁的顶升板处用千斤顶把起重机端梁顶起10mm，然后拆卸车轮两侧轴承箱基座的紧固螺栓，使轴承箱基座与定位铁分离，再用千斤顶顶起起重机20mm，使车轮与轴承箱基座分离，车轮拆卸作业完成；

S3、利用垫板修复车轮的水平或垂直度：根据所述S1中测定的偏斜度和倾斜度，确定需要的垫板的加工尺寸并进行加工制作，然后用丙酮或柴油将对应定位铁表面清洗干净、擦干，垫进修正用的垫板；

S4、调试：将车轮组装好后，进行测量和试车运行并调整垫板厚度，直至无啃轨现象；

S5、粘接垫板：试车无误后，在垫板上涂上丙烯酸酯油性胶与定位铁表面粘合，而后通过紧固螺栓连接在轴承箱基座上，再将车轮组装到一起；

修复车轮的水平度时所述垫板安装在垂直定位铁处；修复车轮的垂直度时所述垫板安装在水平定位铁处；

所述车轮水平度的检测主要为，测量两个对称车轮的偏斜度，即测量两个车轮均在长度为L1的范围内的两个测点的偏斜距离d1、d2和d3、d4，其偏斜度分别为d1-d2与d3-d4；

单个车轮偏斜度的标准值d0＝L1/1200，当|d1-d2|≤d0、|d3-d4|≤d0时，车轮的偏斜度符合要求，且所述两个对称车轮的偏斜度d1-d2与d3-d4应同为正数或负数，如不相同则不符合运行要求，即对称的两个车轮的偏斜应是“内八”或“外八”对称；

所述车轮垂直度的检测主要为，测量单个车轮的倾斜度，即测量单个车轮在长度为L2的范围内的两个测点的偏斜距离h；

所述倾斜度的标准值h0＝L2/400，当h≤h0时，车轮的倾斜度符合要求，且车轮应为倒“八”倾斜，如单个车轮出现正“八”偏斜则不符合运行要求。

2.根据权利要求1所述的车轮定位纠偏工艺，其特征在于：所述垫板的材质为铜板或T2、H6号钢板。