[发明专利]车辆轮胎形状辨识平台在审
申请号: | 201911104865.1 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN112802130A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 朱桂湘 |
主分类号: | G06T7/90 | 分类号: | G06T7/90;G06T7/60;G06T7/00;G08B3/10;G08B21/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 轮胎 形状 辨识 平台 | ||
1.一种车辆轮胎形状辨识平台,其特征在于,所述平台包括:
文件播放设备,设置在车辆的前方车体上,用于在接收到轮胎失形指令时,执行与所述轮胎失形指令对应的语音播放文件的播放;
信号抓取设备,设置在所述文件播放设备的附近,用于对车辆的前方进行图像信号抓取动作,以获得当前抓取图像;
所述信号抓取设备包括预览识别子设备、区域驱动子设备和像素矩阵,所述区域驱动子设备与所述预览识别子设备连接,所述像素矩阵由多个像素构成;
所述预览识别子设备用于对所述信号抓取设备的预览图像执行目标识别以判断目标所在的区域;
所述区域驱动子设备用于在目标所在的区域内提升开启的像素的密度,还用于在目标所在的区域之外的区域内降低开启的像素的密度;
胎体检测设备,与所述信号抓取设备连接,用于基于车辆轮胎的颜色特征从所述当前抓取图像中识别出各个轮胎胎体区域,每一个轮胎胎体区域只包括对应的轮胎胎体;
数据解析设备,与所述胎体检测设备连接,用于对每一个轮胎胎体区域执行以下动作:获取所述轮胎胎体区域的最下方的像素行中的像素点的数量,并在所述轮胎胎体区域的最下方的像素行中的像素点的数量大于等于雨刷数量阈值时,确定所述轮胎胎体区域对应的轮胎胎体为失形胎体,否则,确定所述轮胎胎体区域对应的轮胎胎体为非失形胎体;
指令提取设备,与所述文件播放设备连接,用于在所述各个轮胎胎体区域分别对应的各个轮胎胎体存在失形胎体时,向所述文件播放设备发出所述轮胎失形指令。
2.如权利要求1所述的车辆轮胎形状辨识平台,其特征在于,所述平台还包括:
针对性处理设备,与所述信号抓取设备连接,用于接收当前抓取图像,对所述当前抓取图像执行对比度识别操作,以获得相应的现场对比度,还基于所述现场对比度对所述当前抓取图像执行图像切分以获得多个图像块。
3.如权利要求2所述的车辆轮胎形状辨识平台,其特征在于,所述平台还包括:
数据选择设备,用于以当前抓取图像的顶部像素行的中点、最底层像素行的中点、最左侧像素行的中点和最右侧像素行的中点在所述当前抓取图像内进行菱形绘制,并将与绘制的菱形存在内容叠加的图像块作为参考图像块输出。
4.如权利要求3所述的车辆轮胎形状辨识平台,其特征在于,所述平台还包括:
内容修正设备,与所述数据选择设备连接,用于对接收到的各个参考图像块的各个饱和度值进行算术平均值计算以获得并输出对应的代表性饱和度值,还基于所述代表性饱和度值对所述当前抓取图像执行饱和度处理,以获得对应的内容修正图像,并将所述内容修正图像替换所述当前抓取图像发送给所述胎体检测设备。
5.如权利要求4所述的车辆轮胎形状辨识平台,其特征在于,所述平台还包括:
电力线通信设备,与所述内容修正设备连接,用于接收所述内容修正图像,并通过电力线通信链路发送所述内容修正图像。
6.如权利要求5所述的车辆轮胎形状辨识平台,其特征在于,所述平台还包括:
时钟产生电路,分别与所述数据选择设备、所述内容修正设备和所述电力线通信设备连接,用于分别为所述数据选择设备、所述内容修正设备和所述电力线通信设备提供不同的时钟信号。
7.如权利要求6所述的车辆轮胎形状辨识平台,其特征在于:
所述针对性处理设备内置有存储单元,用于接收并存储所述现场对比度。
8.如权利要求7所述的车辆轮胎形状辨识平台,其特征在于:
在所述针对性处理设备中,所述现场对比度越小,获得的多个切分区域的数量越少。
9.一种车辆轮胎形状辨识方法,所述方法包括提供一种如权利要求1-8任一所述的车辆轮胎形状辨识平台,用于辨识在车辆前方的各个轮胎胎体区域分别对应的各个轮胎胎体是否存在失形胎体。
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