[发明专利]气缸盖组件及具有其的压缩机

说明书

本发明提供了一种气缸盖组件及具有其的压缩机。气缸盖组件包括盖体；升程限位组件，升程限位组件与盖体可拆卸地相连接，升程限位组件具有减振部，减振部用于降低排气阀片撞击盖体的噪音。在盖体上设置可拆卸的升程限位组件，并在升程限位组件上设置减振部，这样设置能够减小阀片撞击在盖体上的噪音，有效地提高了该气缸组件的实用性。

技术领域

本发明涉及压缩机设备技术领域，具体而言，涉及一种气缸盖组件及具有其的压缩机。

背景技术

众所周知，家电用压缩机发展方向趋向于小型化、高效化，低噪音的特点，对于冰箱压缩机的低压启动能力要求逐渐提升，小型化、低电压的启动能力以及低噪音的特性具有明显的市场竞争优势和良好的用户体验，随着人们对美好生活的追求成为社会主要矛盾后，对于家电的空间、节能降噪提出更高的要求，具有以上特点的产品也越来越受消费者的喜爱。

目前市场上全封闭往复式压缩机气缸盖结构形式多样，一种是排气阀片升程限位不设置在气缸盖上，另一种是排气阀片升程限位设置气缸盖上，在现有排气阀片设置在气缸盖上的结构中存在以下局限性和问题：(1)设置在气缸盖上的升程限位结构无法调节，升程高度无法变化适应不同机型不同排量的设计要求，零件通用性较差；(2)排气阀片升程限位设置在气缸盖上，压缩机运行时，排气阀片直接拍击限位结构，阀片撞击噪音直接通过气缸盖辐射，造成压缩机噪音偏高的情况；(3)现有气缸盖结构中升程限位结构一体铸造，均为金属材质，同为金属材质的排气阀片拍击在气缸盖上，阀片撞击噪音较大，不利于压缩机的低噪设计。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种气缸盖组件及具有其的压缩机，以解决现有技术中的压缩机阀片撞击在气缸盖上产生噪音大的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种气缸盖组件，包括：盖体；升程限位组件，升程限位组件与盖体可拆卸地相连接，升程限位组件具有减振部，减振部用于降低排气阀片撞击盖体的噪音。

进一步地，升程限位组件包括：限位柱，限位柱的第一端与盖体可拆卸地连接，限位柱的第二端形成止挡端，减振部与限位柱的至少一端相连接。

进一步地，减振部包括：柔性材料组成段，柔性材料组成段与限位柱的至少一端相连接。

进一步地，柔性材料组成段与限位柱的至少一端一体注塑成型。

进一步地，限位柱的第一端的外表面上设置有外螺纹。

进一步地，限位柱的第二端的端面呈斜面结构。

进一步地，减振部包括：阻尼段，阻尼段设置于盖体内，限位柱的第一端与阻尼段相抵接。

进一步地，减振部包括阻尼段，阻尼段设置于盖体内，升程限位组件包括：限位柱，限位柱的第一端与盖体可拆卸地连接并与阻尼段相抵接，限位柱的第二端形成止挡端。

进一步地，盖体上开设有沉孔，沉孔的内周面上设置有内螺纹，限位柱的第一端的外周面设置有与内螺纹相配合的外螺纹，限位柱伸入沉孔内的长度可调地设置，以改变阀片移动至限位柱的第二端的行程。

进一步地，操作限位柱可使限位柱的第二端与阀片之间形成多个不同距离的行程，当操作限位柱从前一个行程位置改变至另一个行程位置时，限位柱伸入沉孔内的距离是外螺纹的螺距的整数倍。

根据本发明的另一方面，提供了一种压缩机，包括气缸盖组件，气缸盖组件为上述的气缸盖组件。

应用本发明的技术方案，在盖体上设置可拆卸的升程限位组件，并在升程限位组件上设置减振部，这样设置能够减小阀片撞击在盖体上的噪音，有效地提高了该气缸组件的实用性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：