[发明专利]气缸盖组件及具有其的压缩机在审
申请号: | 201911083352.7 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN110821790A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 莫子扬;陈娟娟;徐敏;黄传顺 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B39/10;F04B39/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 丰佩印 |
地址: | 519070 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸盖 组件 具有 压缩机 | ||
1.一种气缸盖组件,其特征在于,包括:
盖体(10);
升程限位组件(20),所述升程限位组件(20)与所述盖体(10)可拆卸地相连接,所述升程限位组件(20)具有减振部,所述减振部用于降低排气阀片撞击所述盖体(10)的噪音。
2.根据权利要求1所述的气缸盖组件,其特征在于,所述升程限位组件(20)包括:
限位柱(21),所述限位柱(21)的第一端与所述盖体(10)可拆卸地连接,所述限位柱(21)的第二端形成止挡端,所述减振部与所述限位柱(21)的至少一端相连接。
3.根据权利要求2所述的气缸盖组件,其特征在于,所述减振部包括:
柔性材料组成段,所述柔性材料组成段与所述限位柱(21)的至少一端相连接。
4.根据权利要求3所述的气缸盖组件,其特征在于,所述柔性材料组成段与所述限位柱(21)的至少一端一体注塑成型。
5.根据权利要求2所述的气缸盖组件,其特征在于,所述限位柱(21)的第一端的外表面上设置有外螺纹。
6.根据权利要求2所述的气缸盖组件,其特征在于,所述限位柱(21)的第二端的端面呈斜面结构。
7.根据权利要求2所述的气缸盖组件,其特征在于,所述减振部包括:
阻尼段(22),所述阻尼段(22)设置于所述盖体(10)内,所述限位柱(21)的第一端与所述阻尼段(22)相抵接。
8.根据权利要求1所述的气缸盖组件,其特征在于,所述减振部包括阻尼段(22),所述阻尼段(22)设置于所述盖体(10)内,所述升程限位组件(20)包括:
限位柱(21),所述限位柱(21)的第一端与所述盖体(10)可拆卸地连接并与所述阻尼段(22)相抵接,所述限位柱(21)的第二端形成止挡端。
9.根据权利要求2或8所述的气缸盖组件,其特征在于,所述盖体(10)上开设有沉孔(11),所述沉孔(11)的内周面上设置有内螺纹,所述限位柱(21)的第一端的外周面设置有与所述内螺纹相配合的外螺纹,所述限位柱(21)伸入所述沉孔(11)内的长度可调地设置,以改变阀片移动至所述限位柱(21)的第二端的行程。
10.根据权利要求9所述的气缸盖组件,其特征在于,操作所述限位柱(21)可使所述限位柱(21)的第二端与阀片之间形成多个不同距离的行程,当操作所述限位柱(21)从前一个行程位置改变至另一个行程位置时,所述限位柱(21)伸入所述沉孔(11)内的距离是外螺纹的螺距的整数倍。
11.一种压缩机,包括气缸盖组件,其特征在于,所述气缸盖组件为权利要求1至10中任一项所述的气缸盖组件。
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