[发明专利]用于铝车轮的耐腐蚀性改进的粉末涂料

说明书

本发明涉及用于铝车轮的耐腐蚀性改进的粉末涂料。本发明涉及用于铝车轮的粉末涂料，并且更特别地涉及固化剂。作为本发明的用于铝车轮的耐腐蚀性改进的粉末涂料包括70至80wt％的丙烯酸类树脂、8至12wt％的十二烷二酸、以及3至10wt％的癸二酸，并且根据本发明的组成改进了粉末涂料的耐腐蚀性，因此可以减少腐蚀在拐角部分上的发生和扩散。

相关申请的引证

本申请要求于2018年12月3日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请号10-2018-0153879的优先权，由此通过引证将该申请并入本文。

技术领域

本发明涉及用于铝车轮(铝轮，aluminum wheel)的粉末涂料，并且更特别地涉及固化剂。

背景技术

铝车轮可以主要分为非加工类型和加工类型。加工类型是通过机械加工前端设计部件来实现对铝固有的纹理(结构，texture)的技术。在全球范围内对于具有带有冷和清晰图像的金属纹理的加工车轮的需求趋势已经增加。

图1A是对加工车轮的前端部件进行加工之前的示意图，而图1B是对加工车轮的前端部件进行加工之后的示意图。参考图1A和图1B，加工类型的车轮通过下述显示出金属纹理：使用底漆20和面漆(色漆，基层，base)30涂覆铝基材(铝基底，aluminum substrate)10从而防止车轮腐蚀并赋予车轮美学外观，仅仅机械加工车轮的前端部件以暴露铝基材10，然后使用透明清漆(透明清晰物，透明清晰层，transparent clear)40精加工铝基材10。

加工车轮可以通过在前端加工部位涂覆一个透明清漆层(透明清晰层，transparent clear layer)实现铝金属纹理，但这是不利的，因为与其中铝基材涂覆有底漆、面漆和清漆的非加工类型车轮相比涂膜的厚度小并且难以确保拐角部位上清漆涂膜(透明涂膜，clear coating film)的厚度，因此易受腐蚀发生和扩散(传播，diffusion)的影响。

图2A是相关技术中加工车轮的照片，图2B是其中图2A的外部部分(R1)被放大的照片，图2C是其中图2B的中心部分(R2)被放大的照片，并且图2D是其中拍摄相关技术中车轮的拐角部分的照片。参考图2A至图2D，可以看出，车轮从外部部分(R1)和中心部分(R2)被腐蚀，并且在拐角部分上不充分地形成了涂膜。

发明内容

本发明的实施方式可以改进耐腐蚀性。特定的实施方式可以通过重新设计粉末涂料的组成来减少腐蚀在拐角部分上的发生和扩散。

为了实现该目的，本发明包括70至80wt％的丙烯酸类树脂(丙烯酸酯类树脂，acrylic resin)、8至12wt％的十二烷二酸、以及3至10wt％的癸二酸。

优选地，本发明可以进一步包括2至5wt％的甲基丙烯酸2,3-环氧丙基酯(甲基丙烯酸缩水甘油酯，2,3-epoxypropyl methacrylate)。

优选地，本发明可以进一步包括1至5wt％的防针孔剂(pinhole preventingagent)。

优选地，本发明可以进一步包括0.5至2wt％的表面调节剂(surfaceconditioning agent)。

优选地，本发明可以进一步包括0.5至2wt％的光稳定剂。

根据作为本发明的粉末涂料的组成，可以改进耐腐蚀性，并且特别地，可以减少腐蚀在拐角部分上的发生和扩散。

附图说明

图1A是对加工车轮的前端部件进行加工之前的示意图，而图1B是对加工车轮的前端部件进行加工之后的示意图。

图2A是相关技术中加工车轮的照片，图2B是其中图2A的外部部分(R1)被放大的照片，图2C是其中图2B的中心部分(R2)被放大的照片，而图2D是其中拍摄相关技术中车轮的拐角部分的照片。