[发明专利]具有多段节流控制的回油阀组

说明书

本发明提供一种具有多段节流控制的回油阀组，包括实施于油压器械内油液的一回油通道，该回油通道的双端分别连通一集压室和一排压室，该回油通道内配置有多个节流阀塞和一回油阀塞，且多个所述节流阀塞之中还形成一常开式泄油间隙；当回油阀塞开阀时，凭借多个所述节流阀塞以串列方式配置而产生多段节流的油压泄流控制，改善传统油压器械回油泄压用的节流阀的开阀裕度并不充裕的问题。

技术领域

本发明涉及油压通路中油液的回油控制技术，并且涉及油液的回油通道中所配置的节流阀结构，特别有关一种具有多段节流控制的回油阀组。

背景技术

一般油压器械内都设有油压通路，油压器械利用油压通路传递油液，且油压器械内通常设有连接油压通路的油泵及活塞顶杆，该油泵可对油压通路内的油液进行增压作用，并且利用增压后的油液来推举该活塞顶杆执行所需的功能运作。

以千斤顶为例，是为坊间最常见的油压器械，该器械内必定具有一用以集结油液压力进而驱动活塞顶杆抬举重物的油腔(以下称集压室)，以及一能囤积循环油液并且供应油泵撷取油液的油槽(以下称排压室)。其中，当集压室内的油液压力驱动活塞顶杆抬举重物之后，集压室内的油液必须回流至排压室内囤积，以备油泵再次驱动供油，并且如此泄除集压室内的油液压力，而使活塞顶杆复位。为此，集压室和排压室之间存在一条回油通道相连通，该回油通道内通常设有一回油阀及一节流阀；其中，该回油阀能管制回油通道的开启及关闭时机，该节流阀能管制回油通道内回流的油液的流量，进而控制集压室内活塞顶杆的复位速度。

在现有的技术中，CN1530318A及CN104692279A(即WO2016149968)专利分别公开了在回油通道内装设由堵珠及螺旋压簧组成的相异节流阀结构，两者揭示除了能利用压弹的弹性力来管制集压室内的油液回流至排压室的流量之外，还能于集压室内负载高压油液时保持一常开式泄油间隙，来防止节流阀万一卡死或损坏，而导致集压室内负载的高压油液无法泄除，造成千斤顶负载重物的活塞顶杆无法下降复位的危险状况发生。

然而，上述背景技术中，特别是在回油通道内装设的节流阀，其可调节回油流量的开阀裕度并不充裕，相对影响千斤顶等油压器械可推举(即负载)重物的承压范围，且在该承压范围内可调节活塞推杆的复位速度也相对受到限制。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的，旨在改善现有油压器械的回油通道内装设的节流阀，在调节回油流量的开阀裕度上并不充裕，而影响到油压器械可推举(即负载)重物的承压范围以及在该承压范围内调节活塞推杆的复位速度均受到限制的问题。

为了实现上述目的并解决问题，本发明提供一种具有多段节流控制的回油阀组，其特征在于，包括：

一回油通道，形成于一油压器械内，该回油通道的双端分别连通该油压器械内油液的一集压室和一排压室；

多个节流阀塞，配置于该回油通道的一入口端，管制该集压室内的油液流通至回油通道；

一回油阀塞，配置于该回油通道的一出口端，管制该回油通道内的油液流通至排压室；

其中，多个所述节流阀塞以串列方式配置且各自负载相异的弹性力，多个所述节流阀塞之中形成有一常开式泄油间隙，该常开式泄油间隙连通于该集压室和回油通道之间。

所述具有多段节流控制的回油阀组，其中：该油压器械的集压室和排压室之间配置有一阀座，该回油通道开设于该阀座内进而形成于油压器械内。

所述具有多段节流控制的回油阀组，其中：多个所述节流阀塞包含一内层阀塞及一外层阀塞，该内层阀塞同轴心套设于该外层阀塞的内部，且所述常开式泄油间隙形成于该内层阀塞和该外层阀塞之间。

所述具有多段节流控制的回油阀组，其中：该外层阀塞内形成相互连通的一内层阀塞容置室及一内层阀孔，该内层阀塞协同一内层弹性元件而配置于该内层阀塞容置室内，且该内层阀塞形成有能够活动穿伸于该内层阀孔中的一塞杆，所述常开式泄油间隙形成于该塞杆和内层阀孔之间。