[发明专利]一种针对微电子道岔控制板的自动监控方法和装置

说明书

本发明公开了一种针对微电子道岔控制板的自动监控方法和装置，通过对微电子道岔控制板的实时监测，一旦发生故障可以即时复位，从而减少因微电子道岔控制板故障对运营带来的影响，也避免了因运营异常带来的旅客抱怨，具有很好的社会效益。本发明可以改变过去靠增加运维人员来保证设备正常运用的局面，在减少运维人员的同时减轻其工作强度，可以达到减员增效的经济效果。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种针对微电子道岔控制板的自动监控方法和装置。

背景技术

我国早期的地铁信号系统大部分都是通过引进国外的技术与设备进行建设的。如在广州、深圳、南京等城市的多条地铁线路上，信号控制系统均采用的是进口全电子计算机联锁系统，该全电子计算机联锁系统通过微电子道岔控制板对室外道岔进行控制。

在现场运用过程中，该全电子计算机联锁系统经常发生道岔无法转动的故障，给正常行车带来了严重影响。经运维人员分析，发现该故障是由于全电子计算机联锁系统的微电子道岔控制板故障造成的，微电子道岔控制板的死机和接点接触不良是导致故障的主要原因，而其中微电子道岔控制板死机故障又占了绝大多数。

发生该类故障时，通常需要复位微电子道岔控制板按钮以恢复系统对道岔的控制，运维人员在实践中还发现，间隔一段时间对微电子道岔控制板进行复位操作，可在一定程度上减少其死机概率。由于地铁运营间隔时间短，人们出行越来越依赖地铁，微电子道岔控制板故障会带来很大的社会影响。为了解决这一问题，地铁运营公司不得不采取增加运维人员，采用人工值守及时复位的方法以保证正常运营，这不仅造成运营成本的增加，同时也给维护人员带来了很大工作及精神压力。

发明内容

本发明的目的是提供一种针对微电子道岔控制板的自动监控方法和装置，能够有效地减少微电子道岔板卡故障对运营造成的影响，同时减轻维护人员的工作强度。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种针对微电子道岔控制板的自动监控方法，包括：

通过故障指示灯状态识别电路采集微电子道岔控制板的所有故障指示灯状态信息，对于每一故障指示灯均采用双通道采样结构，当双通道采集结果一致时，认为采集结果有效，从而识别相应故障指示灯状态；若采集结果不一致，则禁止自动复位；

当识别结果表明所有故障指示灯为点亮状态时，由复位控制电路输出多路脉冲信号从而控制相应无触点开关，产生复位信号，完成对微电子道岔控制板的自动复位。

一种针对微电子道岔控制板的自动监控装置，包括：依次连接的故障指示灯状态识别电路与复位控制电路；其中：

所述故障指示灯状态识别电路，用于采集微电子道岔控制板的所有故障指示灯状态信息，对于每一故障指示灯均采用双通道采样结构，当双通道采集结果一致时，认为采集结果有效，从而识别相应故障指示灯状态；若采集结果不一致，则禁止自动复位；

所述复位控制电路，用于当识别结果表明所有故障指示灯为点亮状态时，输出多路脉冲信号从而控制相应无触点开关，产生复位信号，完成对微电子道岔控制板的自动复位。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，通过对微电子道岔控制板的实时监测，一旦发生故障可以即时复位，从而减少因微电子道岔控制板故障对运营带来的影响，也避免了因运营异常带来的旅客抱怨，具有很好的社会效益。本发明可以改变过去靠增加运维人员来保证设备正常运用的局面，在减少运维人员的同时减轻其工作强度，可以达到减员增效的经济效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。