[发明专利]一种车用蓄电池护套件的制备方法有效
| 申请号： | 201911054449.5 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN110828731B | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | 张伟 | 申请（专利权）人： | 上海新安汽车隔音毡有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/20 | 分类号： | H01M50/20;H01M50/227 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨元焱 |
| 地址： | 201805 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 蓄电池 护套 制备 方法 | ||
1.一种车用蓄电池护套件的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：将PET纤维和ED纤维投入开松机进行开松，并通过开松机将两者混合均匀；
S2：将S1中混合均匀后的两种纤维投入梳理成网机中，铺成PET纤维网；
S3：将S2中获得的PET纤维网放入烘房中进行烘烤处理，得到半制品毡坯；
S4：将S3中获得的半制品毡坯的正反两面各铺一张碳纤维无纺布，之后放入蓄电池护套成型模具中，并通过压制机施压，对毡坯进行模压处理，之后取出冷却，修边，得到车用蓄电池护套件成品；
S1中PET纤维和ED纤维的投加质量比为（70~80）：（20~30）；
S4中通过蓄电池护套成型模具将碳纤维无纺布和PET纤维网的边缘进行压边复合。
2.根据权利要求1所述的一种车用蓄电池护套件的制备方法，其特征在于，S3中的烘烤温度为150 ~ 180℃，烘烤时间为1 ~ 2min。
3.根据权利要求1所述的一种车用蓄电池护套件的制备方法，其特征在于，S4中模压过程的温度为85~100℃。
4.根据权利要求1所述的一种车用蓄电池护套件的制备方法，其特征在于，S4中模压过程的压力为100~150bar。
5.根据权利要求1所述的一种车用蓄电池护套件的制备方法，其特征在于，S4中模压的时间为50s，冷却的时间为10s。
6.根据权利要求1所述的一种车用蓄电池护套件的制备方法，其特征在于，S4中修边采用的刀具为高碳钢刀片，刀具的刀刃厚度为0.71mm。
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