[发明专利]一种具有弹性缓冲结构的保险杠

说明书

本发明公开了一种具有弹性缓冲结构的保险杠，包括保险杠主体、横梁杆、加长套筒、缓冲弹簧和加长螺槽，所述保险杠主体内侧的两端皆设置有横梁杆，且横梁杆两侧的保险杠主体表面皆开设有调节螺槽，所述调节螺槽的内部皆设置有固定座，且固定座的一端延伸至横梁杆的内部，所述横梁杆表面的中心位置处固定有等间距的缓冲弹簧，所述横梁杆外侧的保险杠主体表面皆固定有加长套筒，且加长套筒的一端开设有收放腔，并且相邻收放腔之间设置有加长杆，所述加长杆表面的两侧皆开设有加长螺槽。本发明不仅扩大了保险杠的使用范围，实现了保险杠防护位置的调节工作，而且提高了保险杠安装时的便捷性，延长了保险杠的使用周期。

技术领域

本发明涉及保险杠技术领域，具体为一种具有弹性缓冲结构的保险杠。

背景技术

保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，保险杠在使用时通常对汽车或驾驶员在冲撞受力的情况下，产生缓冲与防护的一种装置。

现今市场上的此类保险杠种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

1、传统的此类保险杠在使用时其长度很难实现调节功能，从而减少了保险杠的使用范围；

2、传统的此类保险杠在使用时一般很少设置防护位置的调节工作，从而大大的影响了保险杠使用时的安全性；

3、传统的此类保险杠在安装时较为繁琐，而且保险杠的使用周期较短，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有弹性缓冲结构的保险杠，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有弹性缓冲结构的保险杠，包括保险杠主体、横梁杆、加长套筒、缓冲弹簧和加长螺槽，所述保险杠主体内侧的两端皆设置有横梁杆，且横梁杆两侧的保险杠主体表面皆开设有调节螺槽，所述调节螺槽的内部皆设置有固定座，且固定座的一端延伸至横梁杆的内部，所述横梁杆表面的中心位置处固定有等间距的缓冲弹簧，所述横梁杆外侧的保险杠主体表面皆固定有加长套筒，且加长套筒的一端开设有收放腔，并且相邻收放腔之间设置有加长杆，所述加长杆表面的两侧皆开设有加长螺槽。

优选的，所述保险杠主体的内侧壁上设置有等间距的弹性卡套，且弹性卡套一侧的保险杠主体表面固定有等间距的固定盘。

优选的，所述加长套筒远离保险杠主体的一端设置有固定沉槽，且固定沉槽的表面螺纹连接有加长螺钉，并且加长螺钉的一端贯穿固定沉槽并与加长螺槽的表面螺纹连接。

优选的，所述缓冲弹簧远离横梁杆的一端安装有缓冲板，且缓冲板的表面固定有等间距的防撞软垫。

优选的，所述固定座的表面螺纹连接有调节螺柱，且调节螺柱的一端贯穿固定座并与调节螺槽的表面螺纹连接。

优选的，所述固定盘的表面铰接有铰接球，且铰接球远离固定盘的一端与弹性卡套的表面相铰接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有弹性缓冲结构的保险杠不仅扩大了保险杠的使用范围，实现了保险杠防护位置的调节工作，而且提高了保险杠安装时的便捷性，延长了保险杠的使用周期；

1、通过设置有加长套筒、固定沉槽、加长螺钉、加长套筒、收放腔、加长杆以及加长螺槽，旋转固定沉槽表面的加长螺钉，使其与加长杆的表面相松弛，再通过拉动加长套筒，使加长螺钉沿收放腔移动至合适的位置处后反向旋转加长螺钉进行固定，实现了保险杠长度的调节功能，从而扩大了保险杠的使用范围；

2、通过设置有调节螺槽、固定座以及调节螺柱，旋转调节螺柱，使其与保险杠主体表面的调节螺槽相松弛，再通过移动横梁杆，使其两端的固定座沿调节螺槽移动至合适的位置处后反向旋转调节螺柱进行固定连接，实现了保险杠防护位置的调节工作，从而提高了保险杠使用时的安全性；