[发明专利]一种悬挂式单轨车辆走行面伸缩结构、伸缩装置及轨道梁

权利要求书

1.一种悬挂式单轨车辆走行面伸缩结构，包括活动跨缝板、第一固定板、第二固定板，其特征在于，所述活动跨缝板与所述第一固定板和所述第二固定板均滑动连接，所述活动跨缝板与所述第一固定板之间设置有第一连杆，所述第一连杆两端分别与所述活动跨缝板和所述第一固定板铰接，所述活动跨缝板与所述第二固定板之间设置有第二连杆，所述第二连杆两端分别与所述活动跨缝板与所述第二固定板铰接。

2.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨车辆走行面伸缩结构，其特征在于，所述活动跨缝板包括矩形头部和梯形尾部，所述矩形头部与所述第一固定板和所述第二固定板之间均存在缝隙且所述缝隙中填充有阻尼物，所述梯形尾部与所述第一固定板和所述第二固定板滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨车辆走行面伸缩结构，其特征在于，所述活动跨缝板的形状为等腰梯形或三角形。

4.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨车辆走行面伸缩结构，其特征在于，所述第一固定板和所述第二固定板相对一侧均设置导向槽，所述导向槽为变间隙导向槽，所述活动跨缝板通过所述导向槽与所述第一固定板和所述第二固定板滑动连接，所述第一固定板和所述第二固定板背向车辆走行面一侧均设置有第一安装槽，所述第一安装槽内装有第二销，所述活动跨缝板背向车辆走行面一侧设置有与所述第一安装槽匹配的第二安装槽，所述第二安装槽内装有第一销，所述第一连杆和所述第二连杆两端均通过所述第一销和所述第二销实现与所述第一固定板和所述第二固定板的铰接，所述第一连杆和所述第二连杆运动过程中始终处于所述第一安装槽和所述第二安装槽内，所述活动跨缝板在运动过程中始终与所述导向槽存在第一间隙且所述第一连杆和所述第二连杆与所述第一安装槽和所述第二安装槽存在第二间隙。

5.根据权利要求4所述的一种悬挂式单轨车辆走行面伸缩结构，其特征在于，所述活动跨缝板内部通有第一沉头孔，所述第一沉头孔内插装有所述第一销，所述第一固定板和所述第二固定板内部均通有第二沉头孔，所述第二沉头孔内安装有所述第二销。

6.根据权利要求4所述的一种悬挂式单轨车辆走行面伸缩结构，其特征在于，所述第一销依次穿过所述第二连杆和所述第一连杆且末端伸出所述第一连杆并用轴用弹性挡圈锁紧，所述第一固定板上的所述第二销末端伸出所述第一连杆并用轴用弹性挡圈锁紧，所述第二固定板上的所述第二销末端伸出所述第二连杆并用轴用弹性挡圈锁紧。

7.根据权利要求4所述的一种悬挂式单轨车辆走行面伸缩结构，其特征在于，还包括防跳装置，所述防跳装置包括防跳杆和固定块，所述固定块安装在所述活动跨缝板背向所述车辆走形面的一侧，所述防跳杆安装在所述固定块上且两端均伸出所述活动跨缝板。

8.一种悬挂式单轨伸缩装置，其特征在于，所述伸缩装置包括两个如权利要求1-7中任一项所述的悬挂式单轨车辆走行面伸缩结构、固定端轨道箱梁和活动端轨道箱梁，所述固定端轨道箱梁和所述活动端轨道箱梁均为门字框型，所述固定端轨道箱梁和所述活动端轨道箱梁之间存在伸缩缝，两个所述车辆走行面伸缩结构相对安装在所述固定端轨道箱梁和所述活动端轨道箱梁内侧的车辆走行面上，且所述活动跨封板位于车轮走形区域内。

9.一种悬挂式单轨轨道梁，其特征在于，所述轨道梁上设置有如权利要求8所述的悬挂式单轨伸缩装置。