[发明专利]配重安装支座及轮式起重机在审
申请号: | 201911042948.2 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN110885017A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 李小飞 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/74 | 分类号: | B66C23/74;B66C23/36 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 王晓桐;李健 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配重 安装 支座 轮式 起重机 | ||
1.一种配重安装支座,其特征在于,包括:
支撑座(1),所述支撑座(1)的顶部形成用于支撑配重(2)的安装面,所述支撑座(1)的底部设置为能够转动连接于轮式起重机车架(3);
调节机构,所述调节机构能够控制所述支撑座(1)的转动以调节所述安装面处于水平状态。
2.根据权利要求1所述的配重安装支座,其特征在于,所述调节机构包括分别设置在所述支撑座(1)两侧的第一油缸(4)和第二油缸(5),所述第一油缸(4)和所述第二油缸(5)的一端转动连接于所述支撑座(1),所述第一油缸(4)和所述第二油缸(5)的另一端设置为能够转动连接于所述轮式起重机车架(3)。
3.根据权利要求2所述的配重安装支座,其特征在于,所述第一油缸(4)的有杆腔与所述第二油缸(5)的无杆腔相连通,所述第一油缸(4)的无杆腔与所述第二油缸(5)的有杆腔相连通。
4.根据权利要求2或3所述的配重安装支座,其特征在于,所述调节机构包括分别与所述第一油缸(4)和所述第二油缸(5)相连的第一蓄能器(6)和第二蓄能器(7),所述第一蓄能器(6)通过第一输能管与所述第一油缸(4)的无杆腔相连,所述第二蓄能(7)器通过第二输能管与所述第二油缸(5)的无杆腔相连。
5.根据权利要求4所述的配重安装支座,其特征在于,所述第一输能管和第二输能管上均设有阻尼孔(8)。
6.根据权利要求2所述的配重安装支座,其特征在于,所述配重安装支座还包括固定设置在所述轮式起重机车架(3)上的第一油缸安装支座(11)和第二油缸安装支座(12),所述支撑座(1)的两侧设有第一支耳(13)和第二支耳(14),所述第一油缸(4)的一端与所述第一油缸安装支座(11)转动连接,所述第一油缸(4)的另一端与所述第一支耳(13)转动连接,所述第二油缸(5)的一端与所述第二油缸安装支座(12)转动连接,所述第二油缸(5)的另一端与所述第二支耳(14)转动连接。
7.根据权利要求1所述的配重安装支座,其特征在于,所述支撑座(1)底部设置为沿四周向中部向下倾斜延伸以在所述支撑座(1)底部最低处形成圆弧部(9)。
8.根据权利要求7所述的配重安装支座,其特征在于,所述配重安装支座包括固定设置在所述轮式起重机车架(3)上的安装座(10),所述安装座(10)与所述支撑座(1)转动连接。
9.根据权利要求1所述的配重安装支座,其特征在于,所述安装面上设有用于对所述配重的安装进行定位的定位支座(15)。
10.一种轮式起重机,其特征在于,包括轮式起重机车架(3)以及设置在所述轮式起重机车架上的权利要求1-9中任意一项所述的配重安装支座,所述支撑座(1)上可拆卸地安装配重(2)。
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