[发明专利]一种多点刹车气缸

说明书

本发明属于气缸技术领域，涉及一种多点刹车气缸，包括具有缸体和活塞杆的动作气缸，所述动作气缸在位于缸体出口的一侧还垂直设有刹车装置，所述刹车装置包括一个轴向垂直于活塞杆的圆柱形内腔和由内腔通往充放气装置的进气孔，所述内腔内设有能够沿着内腔轴线活动的活塞，所述内腔内还设有一对结构对称的刹车铜片，所述刹车铜片具有被活塞杆穿过的贯孔，所述刹车铜片具有向上缩小的顶部，所述活塞具有下落时夹紧刹车铜片的顶部的凹腔，所述刹车铜片之间夹持有小弹簧。本发明能够利用刹车装置对活塞杆在任意位置进行刹车锁住，刹车装置的充放气时机可以根据活塞杆的所需行程任意确定，可以满足多样化的客户需求。

技术领域

本发明涉及气缸技术领域，特别涉及一种多点刹车气缸。

背景技术

气压缸是一种应用广泛的执行元件，在社会的各行各业中都能看到它的身影。一般情况下，活塞杆只能沿着轴线在某个位置固定。但在某些特殊场合，在一些专用设备上，就需要气缸在任意位置可以停止，此时标准型气缸因为结构的原因就不能满足客户的特殊生产要求。

因此，为避免上述问题，确有必要提供一种新结构的气缸以克服目前所出现的缺陷。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种气缸，能够让活塞杆能够在行程作动中间多点刹车。

本发明通过如下技术方案实现上述目的：一种多点刹车气缸，包括具有缸体和活塞杆的动作气缸，所述动作气缸在位于缸体出口的一侧还垂直设有刹车装置，所述刹车装置包括一个轴向垂直于活塞杆的圆柱形内腔和由内腔通往充放气装置的进气孔，所述内腔内设有能够沿着内腔轴线活动的活塞，所述内腔内还设有一对结构对称的刹车铜片，所述刹车铜片具有被活塞杆穿过的贯孔，所述刹车铜片具有向上缩小的顶部，所述活塞具有下落时夹紧刹车铜片的顶部的凹腔，所述刹车铜片之间夹持有小弹簧。

具体的，所述缸体在活塞杆露出的一侧固定有保持块，所述保持块具有被活塞杆穿过的轴孔，所述保持块还具有一个用来固定刹车装置的侧孔。

进一步的，所述保持块的内侧设有紧贴所述活塞杆外表面的密封件，所述密封件让保持块的内部与外界隔开。

进一步的，所述保持块的内侧设有紧贴所述活塞杆外表面的粉末铜衬。

具体的，所述刹车装置分为具有进气孔的前套筒和被所述活塞杆穿过的后套筒，所述前套筒与所述后套筒螺纹固定。

进一步的，所述后套筒的内底设有能够夹住所述刹车铜片的底部的保持槽。

进一步的，所述刹车铜片面向另一个刹车铜片的一面设有用来收容所述小弹簧的弹簧腔。

具体的，所述刹车铜片外侧的中部设有台阶面，所述内腔内设有一个大弹簧，所述大弹簧的下部抵持所述台阶面，上部抵持所述活塞。

进一步的，所述活塞的底部设有一个用来限位所述大弹簧上端的沉孔部。

具体的，所述活塞的外侧设有一个收容密封圈的凹圈，所述密封圈具有朝向上方的唇部。

相比于现有技术，本发明技术方案的有益效果是：

本发明能够利用刹车装置对活塞杆在任意位置进行刹车锁住，刹车装置的充放气时机可以根据活塞杆的所需行程任意确定，可以满足多样化的客户需求。

附图说明

图1为实施例气缸在活塞杆刹车时的局部剖视图；

图2为实施例气缸在活塞杆能动时的局部剖视图；

图3为刹车装置的剖视图；

图4为保持块的轴向剖视图；

图5为保持块的立体图；

图6为前套筒的轴向剖视图；