[发明专利]一种电动车用翻板式货架在审
申请号: | 201911037897.4 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN110758607A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 郭银军 | 申请(专利权)人: | 扬中市兴鸿车辆配件有限公司 |
主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04 |
代理公司: | 32358 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈雅洁 |
地址: | 212221 江苏省镇江市扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货架 基板 基板连接部 货架侧板 基板框架 栏板 左右对称设置 电动车 垂直固定 电动车用 基板翻转 上下翻转 安装处 翻板式 折叠 横板 装载 拓展 | ||
本发明公开了一种电动车用翻板式货架,包括货架基板和货架侧板,所述货架基板用于固定在电动车后侧的货架安装处,其包括矩形的基板框架和横设在基板框架上的若干个基板横板;所述货架侧板为两个,左右对称设置,其均包括基板连接部和栏板部;所述基板连接部与货架基板位于同一平面内,其一端安装在基板框架的一侧,并且可相对于货架基板上下翻转;所述栏板部垂直固定于基板连接部的另一端。因而货架侧板可相对于货架基板翻转,从而打开或折叠货架,同时满足装载大小物品的需求,且货架侧板的基板连接部拓展了货架底面积,增加货架的载货量,结构轻巧,使用方便,具有非常好的使用价值。
技术领域
本发明涉及一种电动车用翻板式货架。
背景技术
电动车,即电力驱动车,其已经成为人们生活中常用的代步工具。现有的电动车款式多样,选择余地非常广。然而,现有的很多电动车后货架设计多为箱式结构,这种设计美观并具有一定的防水性,然而其容量受限并且占据并限制车体空间,给使用者带来诸多不便。因此多电动车直接舍弃使用货架或改用简单的结构代替,前者设计虽然不再占据、限制车体空间,但是影响使用者载货情况下的需求。后者简单的代替货架包括平板式和框架式。平板式是直接设计成无围栏的平板货架,这中货架使用时往往需要借助外部的固定结构,使用麻烦;框架式是在平板的周围设计防止物体滚落的固定围栏,这种结构虽然轻便,却同样据并限制车体空间,并且不能满足装载大的物品的需求。因此,有必要对电动车的货架进一步改进。
发明内容
针对上述的现有电动车货架存在的问题,本发明提出一种翻板式货架,即能方便装载小物品使用,又能满足装载打物品的使用。为满足前述的目的,本发明采取的具体技术方案如下:
一种电动车用翻板式货架,包括货架基板和货架侧板,所述货架基板用于固定在电动车后侧的货架安装处,其包括矩形的基板框架和横设在基板框架上的若干个基板横板;所述货架侧板为两个,左右对称设置,其均包括基板连接部和栏板部;所述基板连接部与货架基板位于同一平面内,其一端安装在基板框架的一侧,并且可相对于货架基板上下翻转;所述栏板部垂直固定于基板连接部的另一端。
前述的电动车用翻板式货架,所述基板连接部包括U形的外展架和若干条连接支架,所述外展架U形开口的两个端部均设有用于与货架基板连接的安装套;所述连接支架与外展架的开口方向一致,其一端焊接在外展架的内侧,另一端焊接有封板,所述封板与货架基板的一侧相贴进,且也通过安装套连接于货架基板上。
前述的电动车用翻板式货架,所述货架基板,其基板横板的两端外延超出基板框架的框架;所述货架侧板,其基板连接部的封板底面设有与基板横板相卡合并防止货架侧板下翻的侧板卡口。
前述的电动车用翻板式货架,所述货架侧板,其栏板部包括前栏板和后栏板;所述前栏板为倒设的U形架,其开口端焊接固定在基板连接部外侧的前部;所述后栏板为L型的栏板架,其围设在基板连接部外侧的后端。
优选的,前述的电动车用翻板式货架,所述货架基板的宽度大于两侧基板连接部宽度之和;货架基板上的基板横板设置在所述前栏板和所述后栏板的间隔处。
优选的,前述的电动车用翻板式货架,所述货架基板上还设有横向的若干个固定条板,所述固定条板上设有以便于安装货架的固定安装孔。
进一步优选的,前述固定安装孔为横设的腰型孔。
优选的,前述的电动车用翻板式货架,所述货架基板的前端还设有把手,所述把手也为倒设的U形架,其开口端焊接固定在基板框架的两个侧边上。
本发明的有益效果是:
本发明将货架基板和货架侧板之间设置为可翻转连接,并且货架侧板的基板连接部拓展了货架的底面积,栏板部可防止物品滚落,同时满足装载大小物品的需求,并且架构轻巧简便而又实用。另外,在必要时,货架侧板可向内翻转,货架侧板上的栏板部折叠入货架基板上的空隙处,方便装载大件物品货载人,解决了现有货架的存在的问题,具有非常好的使用价值。
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