[发明专利]一种船载时间同步校准设备有效
申请号: | 201911036097.0 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN110764401B | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 王学运;王海峰;易航;张升康;王宏博;杨文哲;王淑伟 | 申请(专利权)人: | 北京无线电计量测试研究所 |
主分类号: | G04R20/02 | 分类号: | G04R20/02 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人: | 付生辉 |
地址: | 100854 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 时间 同步 校准 设备 | ||
本发明实施例公开了一种船载时间同步校准设备,包括:时频基准模块、时间传递模块、变频模块、测距测速模块和主控模块,其中,时频基准模块,为所述时间传递模块输出基准信号;时间传递模块对所述基准信号进行调制并输出调制信号;同时接收变频模块的下变频后输出的来自其他船只的异地信号,并计算调制信号与下变频后的异地信号的初始钟差;变频模块接收调制信号进行变频处理后输出到所述其他船只;测速测距模块,用于为所述时间传递模块提供测量信息;主控模块控制和监测上述模块的工作状态,获取初始钟差以及测量信息,并对获取到的信息进行处理得到精密钟差;利用精密钟差对下变频后的异地信号进行校准并向其他船只输出校准后的异地信号。
技术领域
本发明涉及时间同步领域,更具体地,涉及一种船载时间同步校准设备。
背景技术
高精度的时间同步是国民生产有序进行的重要保障。时间同步分为绝对时间同步和相对时间同步,某些特定应用更关心相对时间同步,比如船队,船队出海之后,为保证一致行动,需要高精度的时间同步。
目前其主要是利用全球卫星导航系统,包括GPS、北斗等系统实现单向授时,保证各船之间的时间同步,但其无法保证船队内的时间是否同步,时间同步精度究竟达到多少。
为解决上述一个或多个技术问题,本发明提出一种船载时间同步校准设备。
发明内容
本发明的第一个目的在于提出一种船载时间同步校准设备,利用卫星双向比对技术及动态误差补偿技术,设计动态时间同步校准设备,解决运动状态下船队内部相对时间同步精度的校准问题。
本发明的第二个目的在于提出一种船载时间同步校准系统。
未达上述目的,采用以下技术方案:
一种船载时间同步校准设备,包括:
时频基准模块、时间传递模块、变频模块、测距测速模块和主控模块,其中,
时频基准模块,用于为所述时间传递模块输出基准信号;
时间传递模块被配置为,对所述基准信号进行调制并输出调制信号;同时接收变频模块的下变频后输出的来自其他船只的异地信号,并计算所述调制信号与所述下变频后的异地信号的初始钟差;
变频模块被配置为,接收所述调制信号并进行上变频处理后得到射频信号,并将所述射频信号输出到所述其他船只;同时接收所述异地信号并将下变频处理后的所述异地信号输出到所述时间传递模块;
测速测距模块,用于为所述时间传递模块提供测量信息;
主控模块,用于控制和监测上述模块的工作状态,获取初始钟差以及测量信息,并对获取到的信息进行处理得到精密钟差;利用所述精密钟差对所述下变频后的所述异地信号进行校准并向所述其他船只输出校准后的异地信号。
优选地,所述测量信息包括时间戳信息,位置信息以及速度信息。
优选地,所述主控模块利用动态时延补偿算法并对采集到的信息进行修正处理得到精密钟差。
优选地,所述船载时间同步校准设备通过船载天线进行所述本地信号与所述异地信号的传输与接收。
优选地,所述时间传递模块包括:
时间传递模块第一接收端,与时频基准模块输出端连接;
时间传递模块第二接收端,与变频模块下变频输出端连接;
时间传递模块输出端,与变频模块上变频接收端连接;
时间传递模块第一数据传输端口,与主控模块第一串口连接;
时间传递模块第二数据传输端口,与测距测速模块第二串口连接。
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