[发明专利]具有带可折叠框架的辅助电池架的电动化车辆及对应方法

权利要求书

1.一种电动化车辆，其包括：

辅助电池架，其至少部分地位于所述电动化车辆的存储隔室内，所述辅助电池架包括能配置在支撑位置和折叠位置的框架，在所述折叠位置，与在所述支撑位置时相比，所述框架在所述存储隔室中占据更少的容积。

2.如权利要求1所述的电动化车辆，其中当所述框架处于所述支撑位置时，所述辅助电池架被配置为支撑至少一个辅助电池。

3.如权利要求2所述的电动化车辆，其还包括：

电池组，其被配置为向电机供应电力，其中所述至少一个辅助电池经由所述辅助电池架电耦合到所述电池组。

4.如权利要求3所述的电动化车辆，其还包括DC-DC转换器，所述DC-DC转换器被配置为增加由所述至少一个辅助电池提供的电压并且将所述增加的电压供应给所述电池组。

5.如任一前述权利要求所述的电动化车辆，其中当所述框架处于所述支撑位置时，所述框架提供多个隔区，每个隔区被配置为接收辅助电池。

6.如权利要求5所述的电动化车辆，其中：

所述框架包括第一板、大体上与所述第一板相对布置的第二板、在所述第一板与所述第二板之间延伸的多个柱以及连接到所述第一板和所述第二板并且大体上与所述多个柱相对布置的背板，并且

所述多个隔区中的每一个都设置在所述多个柱中的相邻柱之间并且在所述第一板和所述第二板之间。

7.如权利要求6所述的电动化车辆，其中：

所述第一板和所述第二板中的至少一个包括多个通道，

所述通道中的每一个都面向所述多个隔区中的相应一个隔区，

所述通道中的每一个都被配置为引导辅助电池，并且

任选地所述通道的宽度尺寸朝向所述背板逐渐变细。

8.如权利要求6所述的电动化车辆，其中：

所述背板包括被配置为保持所述第一板的多组凹部，每一组凹部都彼此间隔开，

所述第一板被所述多组凹部中的一组凹部接收，以建立所述第一板和所述第二板之间的距离以及所述隔区中的每一个的尺寸，并且

所述多个柱具有对应于所述第一板和所述第二板之间的所述距离的尺寸。

9.如权利要求6所述的电动化车辆，其中当所述框架处于所述折叠位置时，(1)所述多个柱和所述第一板位于与所述第二板共同的平面中，或者(2)所述第一板、所述多个柱和所述第二板彼此堆叠。

10.如权利要求6所述的电动化车辆，其中所述第二板是热交换板。

11.如权利要求6所述的电动化车辆，其中所述背板包括被配置为电耦合到所述辅助电池的电接口。

12.如权利要求6所述的电动化车辆，其中所述背板包括热管理特征，所述热管理特征被配置为热调节所述辅助电池架，并且任选地所述热管理特征包括多个风扇。

13.如任一前述权利要求所述的电动化车辆，其中所述存储隔室是所述电动化车辆的后行李厢和前行李厢中的一个。

14.一种方法，其包括：

将辅助电池架的框架从支撑位置配置到折叠位置，在所述折叠位置，与在所述支撑位置时相比，所述框架在电动化车辆的存储隔室中占据更少的容积。

15.如权利要求14所述的方法，其还包括：

将辅助电池插入所述辅助电池架的隔区中，以将所述辅助电池电耦合到所述电动化车辆的电池组，其中所述隔区被限定在柱之间，其中所述柱在相对的第一板和第二板之间延伸，并且其中所述第一板和所述第二板连接到背板；和

通过将所述第一板插入所述背板中的多组凹部中的一组凹部中来调整所述隔区的尺寸。