[发明专利]一种民机试飞中测试改装阶段多BOM构建及转换方法

权利要求书

1.一种民机试飞中测试改装阶段多BOM构建及转换方法，其特征在于，构建BOM视图，并以BOM结构的方式定义和管理测试改装阶段试飞要素；采用基于对象的思想定义试飞要素对象模型；通过定义相关映射关系实现从EBOM到MBOM的转换；所述构建BOM视图包括测试改装BOM构建步骤，具体过程为：采用单型号飞机单BOM的方式，同型号飞机不同架机的测试改装设计通过CI-DS模式控制架机有效性，有效性对象与BOM根节点关联，测试改装BOM分为顶层结构和底层结构；顶层结构分为EBOM和MBOM，其中EBOM面向测试改装设计，按飞机部段及ATA100规范中规定的ATA章节段组织；同时顶层结构还包括总体节点，管理测试改装设计总体性的各类输入、过程、输出文件，改装方案、称重记录、试验记录、水平测量记录、说明文档；MBOM面向实物管理，按飞机区域部段组织，在MBOM顶层结构搭建完成后发送到系统服务管理器，统一生成改装实做BOM顶层结构；所述ATA100规范为美国航空运输协会同航空制造商共同规定的，用于统一民用航空器产品编号的规范，其中ATA85章为专用试验系统，ATA87章为机载测试系统，其它章节下管理飞机本体的三维数据模型；测试改装BOM转换包括：

a)测试设备规格和实际选用设备隔离；

b)测试设备实例实物状态的零件号以测试系统设计现有的编码方式，零件的实物状态同时关联零件的设计状态的相关信息以方便查看相关设计图样；

c)改装设计使用测试设备的设备数模，设备数模与设备型号关联；

d)测试设备实物以改装数模生成并关联，设备实物通过测试设备库统一维护，测试设备实物的序列号及制造商ID记录在实物对象属性，实物对象ID为设备数模ID+实物序列号+制造商ID，对于同一规格型号的多个实物测试设备，则关联多个实物对象；

e)实物相关的内容与该实物对象关联；设备型号相关的内容则与零件的设计状态关联或以设计状态属性进行记录；实例相关的内容与零件的实物状态进行关联。

2.如权利要求1所述的民机试飞中测试改装阶段多BOM构建及转换方法，其特征在于，所述底层结构是以CI-DS模式构建，其中CI为构型项，DS为具体的改装设计模块。

3.如权利要求2所述的民机试飞中测试改装阶段多BOM构建及转换方法，其特征在于，DS作为测试改装设计的基本单元，控制架机有效性，关联各类设计文件，按专业可分为机械设计DS与电气设计DS，均在三维设计软件集成环境下完成机械装配设计和电气三维线束设计。

4.如权利要求1所述的民机试飞中测试改装阶段多BOM构建及转换方法，其特征在于，步骤a)的过程为使用“零件的设计状态-零件的实物状态”模式区分，零件的设计状态以测试设备规格作为关键字ID，测试系统设计时从设备分类库中选择测试设备规格的设计状态，系统自动转换零件的设计状态为测试设备实例实物状态并关联该设计，通过测试设备实例的实物状态关联不同设备子件的实物状态，从而解决设备在不同时期关联不同子件设备的问题。