[发明专利]一种基于天气状况的汽车车速限制融合提醒方法在审
申请号: | 201911017613.5 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN110686698A | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 曾晓君;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36;G08G1/0967 |
代理公司: | 42238 武汉知产时代知识产权代理有限公司 | 代理人: | 金慧君 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载处理器 限速 导航语音 限速标识 路段 仪表 车外摄像头 道路能见度 提示 天气 驾驶 读取 道路标识 二次确认 汽车车速 天气状况 限速信息 检测 融合 通用 | ||
1.一种基于天气状况的汽车车速限制融合提醒方法,基于一种车载系统实现,车载系统包括车外摄像头、车载处理器和车载导航,其特征在于,所述一种基于天气状况的汽车车速限制融合提醒方法包括:
S1、车载处理器通过互联网获取当前路段的天气情况,并通过车外摄像头对当前车外天气情况进行二次确认,天气情况确认无误后车载处理器通过车外摄像头获取当前道路能见度,若车载处理器判断当前天气情况恶劣且道路能见度低,则通过仪表和导航语音提示驾驶人当前为通用限速,若车载处理器判断当前天气情况正常且道路能见度正常,进行步骤S2;
S2、车载处理器通过车外摄像头检测当前道路可见范围内的限速标识,若能检测到限速标识,则车载处理器识别限速标识上的数字,并通过仪表和导航语音提示驾驶人当前为道路标识限速,若没有检测到限速标识,进行步骤S3;
S3、车载处理器通过车载导航读取当前路段的导航限速信息,若当前路段存在导航限速,则车载处理器通过仪表和导航语音提示驾驶人当前路段为导航限速,若当前路段不存在导航限速,则重复步骤S1。
2.如权利要求1所述的一种基于天气状况的汽车车速限制融合提醒方法,其特征在于,步骤S2中,当处于道路标识限速状态下,车载处理器会通过车外摄像头检测当前道路可见范围内的限速解除标识,当检测到限速解除标识后,取消道路标识限速提示。
3.如权利要求1所述的一种基于天气状况的汽车车速限制融合提醒方法,其特征在于,当车载处理器识别到任意一种速度限制时,则在仪表上提示驾驶员有速度限制要求,若速度解除或没有速度要求则提示消失;若驾驶员当前超速,则提示驾驶员超速,若驾驶员当前不超速,则不进行提示。
4.如权利要求1所述的一种基于天气状况的汽车车速限制融合提醒方法,其特征在于,车载处理器根据天气情况要求的通用限制速度为优先要求限速。
5.如权利要求1所述的一种基于天气状况的汽车车速限制融合提醒方法,其特征在于,具体的限速情况包括:
a、导航限速与道路标识限速一致,显示相应的限速数值;
b、存在导航限速,但没有道路标识限速,显示导航限速数值;
c、存在道路标识限速,但没有导航限速,显示道路标识限速数值;
d、导航限速与道路标识限速不一致,显示道路标识限速数值;
e、若在当前路段已经确定了一种速度限制,在下个路段没有道路标识限速,而有导航限速,则显示导航限速数值;
f、若在当前路段已经确定了一种速度限制,在下个路段没有导航限速,而有道路标识限速,则显示道路标识限速数值;
g、若在当前路段已经确定了一种速度限制,在下个路段没有导航限速,而有道路标识限速,则显示道路标识限速,在出现限速解除标识后,按照上个导航限速进行限速提示;
h、当获取当前天气为遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹恶劣天气,且车载处理器通过车外摄像头二次确认无误,或确定道路能见度在50米以内时,显示通用限速数值。
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