[发明专利]一种汽车模具装夹工装在审
| 申请号: | 201911013861.2 | 申请日: | 2019-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN110695220A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 张长伟 | 申请(专利权)人: | 湘潭珺旭科技有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14 |
| 代理公司: | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 任娜娜 |
| 地址: | 411228 湖南省湘潭*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动推杆 装夹工装 固定块 电机 开口 夹板 驱动轮 驱动 电机驱动 汽车模具 嵌合连接 圆心转动 固定板 轮转 底端 后壁 嵌合 转杆 | ||
1.一种汽车模具装夹工装,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的内部的后壁固定连接有电机(2),所述电机(2)的驱动前端固定连接有驱动轮(3),所述驱动轮(3)远离电机(2)的一侧开设有两个开口(4),两个所述开口(4)均嵌合连接有固定块(8),所述固定块(8)的外表面固定连接有第一电动推杆(7),所述第一电动推杆(7)的底端固定连接有第一固定板(6),所述第一固定板(6)的相对侧固定连接有转杆(5),所述转杆(5)的一端的两侧均固定连接有第二固定板(12),所述第二固定板(12)的外表面通过转轴转动连接有第一连接杆(13),所述第一连接杆(13)的一端通过转轴转动连接有第二连接杆(14),所述第二连接杆(14)的相对侧固定连接有固定杆(15),所述固定杆(15)相对端固定连接有夹板(16),所述转杆(5)的内部嵌合连接有连接轴(9),所述连接轴(9)的一端固定连接有第二电动推杆(10),所述第二电动推杆(10)的前端固定连接有齿轮(11),所述连接轴(9)的另一端固定连接有丝杆(17)。
2.根据权利要求1的一种汽车模具装夹工装,其特征在于:所述驱动轮(3)远离电机(2)的一侧中心位置开设有卡槽(19),所述卡槽(19)的内部固定连接有多个驱动齿(20),所述卡槽(19)与齿轮(11)相嵌合,所述齿轮(11)与驱动齿(20)啮合连接。
3.根据权利要求1的一种汽车模具装夹工装,其特征在于:所述箱体(1)的顶部和底部靠近后壁的位置均固定连接有固定支架(21),所述固定支架(21)的外表面均开设有两个固定孔(22)。
4.根据权利要求1的一种汽车模具装夹工装,其特征在于:两个所述夹板(16)的位置相对。
5.根据权利要求1的一种汽车模具装夹工装,其特征在于:所述转杆(5)的一端贯穿箱体(1)的前壁,所述转杆(5)与箱体(1)转动连接。
6.根据权利要求1的一种汽车模具装夹工装,其特征在于:所述丝杆(17)的一端螺纹连接有连接板(18),所述连接板(18)的顶部靠近两侧的位置与第二连接杆(14)的外表面通过转轴转动连接。
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