[发明专利]一种矿井提升机润滑站自动循环水冷却装置

说明书

本发明公开了一种提升机润滑站自动循环水冷装置，该装置包括提升机润滑站、提升机减速箱、减速箱进油管、减速箱出油管，所述提升机润滑站的出油口通过减速箱进油管与提升机减速箱的进油口连接，所述提升机减速箱的出油口通过减速箱出油管与所述提升机润滑站的回油口连接，所述提升机润滑站上设置有电接点温度计，所述电接点温度计的探头设置于所述提升机润滑站内部，所述提升机润滑站一侧上部设置润滑油进油管，所述提升机润滑站一侧下部设置润滑油出油管。本发明能够有效避免目前润滑站自带有水冷却器，需要人员手动打开阀门使自来水在润滑站内部循环降温，造成的水资源浪费以及冷却效果不理想的问题。

技术领域

本发明涉及提升机润滑站技术领域，特别涉及一种提升机润滑站自动循环水冷装置。

背景技术

提升机减速器作为提升机的关键装置，其在运行过程中会产生大量热量，使减速箱内的润滑油油温升高，导致润滑效果下降，直接影响着减速器的稳定运行。因此，需要对减速箱内的润滑油进行冷却，减速箱内的润滑油是通过与提升机配套的润滑站进行循环的，通常润滑站自带有水冷却器，这种水冷却器其一端与自来水连接，当润滑站内油温过高后，岗位人员手动打开阀门使自来水在润滑站内部循环后排出，这种方式对水资源造成极大浪费。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供了一种提升机润滑站自动循环水冷装置，能够避免目前润滑站自带有水冷却器，需要人员手动打开阀门使自来水在润滑站内部循环降温，造成的水资源浪费以及冷却效果不理想的问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案具体如下：

一种提升机润滑站自动循环水冷装置，包括提升机润滑站、提升机减速箱、减速箱进油管、减速箱出油管，所述提升机润滑站的出油口通过减速箱进油管与提升机减速箱的进油口连接，所述提升机减速箱的出油口通过减速箱出油管与所述提升机润滑站的回油口连接，所述提升机润滑站上设置有电接点温度计，所述电接点温度计的探头设置于所述提升机润滑站内部，所述提升机润滑站一侧上部设置润滑油进油管，所述提升机润滑站一侧下部设置润滑油出油管，所述润滑油出油管和润滑油进油管分别与冷水循环系统的内部排管连接，所述外部电源盒里设置有基于电接点温度计温度感应的冷水循环系统启停控制电路。

所述冷水循环系统包括列管式冷却器，所述列管式冷却器的内部排管的进口与所述润滑油出油管连接，所述列管式冷却器的内部排管的出口与所述润滑油进油管连接，所述列管式冷却器的出水口通过冷却水出水管与冷却水箱的回水口连接，所述冷却水箱的出水口依次通过冷却水入水管、冷却水过滤器和水泵与所述列管式冷却器的回水口连接，所述冷却水箱上设置有温度计，所述水泵与所述基于电接点温度计温度感应的冷水循环系统启停控制电路连接。

所述基于电接点温度计温度感应的冷水循环系统启停控制电路包括分别与总电源连接的冷水循环系统供电子电路、启停控制子电路和电接点温度计感应子电路，所述冷水循环系统供电子电路包括热继电器，所述热继电器一端与所述水泵的电机连接，所述热继电器另一端依次通过主接触器主接点和主开关与电源连接，所述启停控制子电路包括由控制电源断路器、启动继电器接点、停止继电器接点和主接触器串联而成的闭合回路，所述启动继电器接点上并联第一主接触器辅助接点，所述启动继电器接点、停止继电器接点和主接触器的串联电路上并联由第二主接触器辅助接点和运行指示灯组成的串联电路，所述启动继电器接点、停止继电器接点和主接触器的串联电路上并联电源指示灯，所述电接点温度计感应子电路包括上限接点，所述上限接点依次与启动继电器、电源串联成闭合回路，所述上限接点与启动继电器的串联电路上并联由下限接点和停止继电器组成的串联电路，所述启动继电器与所述启动继电器接点联动，所述主接触器分别与所述主接触器主接点、第一主接触器辅助接点和第二主接触器辅助接点联动，所述停止继电器与所述停止继电器接点联动。