[发明专利]一种齿轮啮合型配流装置

说明书

本发明公开一种齿轮啮合型配流装置，包括第一齿轮、第二齿轮、柱塞、弹力组件、配流盘和滑靴，第一齿轮上设置有环状内齿，第二齿轮上设置有环状外齿、缸体柱塞孔和通油孔，第二齿轮的外齿与第一齿轮的内齿偏心啮合，柱塞的一端与滑靴一侧连接，滑靴另一侧与第一齿轮内表面贴合，柱塞的另一端杆身通过弹力组件可伸缩地设置于第二齿轮缸体的柱塞孔，配流盘设置于第二齿轮缸体柱塞孔出口端面，构成配流通道。本发明采用齿轮为第二齿轮提供动力，通过齿轮啮合转动进而驱动柱塞吸油、排油，滑靴相对第一齿轮内表面的滑动速度较小且主要取决于第一齿轮与第二齿轮的相对旋转线速度，滑靴在使用相同材料即许用PV值不变时，可以使得柱塞泵的转速更高。

技术领域

本发明涉及柱塞泵技术领域，特别涉及一种齿轮啮合型配流装置。

背景技术

泵作为液压系统的心脏，被广泛地应用在各种功能的液压系统当中，而柱塞泵具有额定压力高、转速高、驱动功率大等特点，近年来得到来长足的发展。柱塞泵主要是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的，由于柱塞和柱塞孔均是圆形零件，可以达到很高的配合精度，因此柱塞泵具有容积效率高、运转平稳、流量均匀性好、噪声低等优点，并且柱塞泵易于集成、运行可靠，使其在航天航空、工程机械领域内获得越来越多的应用。

然而，针对现有的柱塞泵，若要达到相对较高的转速和压力，受柱塞泵关键摩擦副PV值的限制，比如滑靴与斜盘摩擦副承受很高的转速，对材料提出来更高的要求，同时也制约柱塞泵输出压力的提高，比如现有专利号为CN104948408A和CN105508166A中的柱塞泵在工作时，外壳或者内部斜盘为静止状态，则其相对转速非常高，很容易达到关键摩擦副PV值的极限值，导致柱塞泵性能提升受到限制。

因此，如何提高柱塞泵的转速，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种齿轮啮合型配流装置，在同等材料的滑靴PV值条件下，能够提高柱塞泵的转速。

为解决上述技术问题，本发明提供一种齿轮啮合型配流装置，包括第一齿轮、第二齿轮、柱塞、弹力组件、配流盘和滑靴，所述第一齿轮上设置有环状内齿，所述第二齿轮上设置有环状外齿、缸体柱塞孔和通油孔，且所述第二齿轮的外齿与所述第一齿轮的内齿偏心啮合，所述柱塞的一端设置于所述第一齿轮内表面上，所述柱塞的另一端安装有所述弹力组件，且所述柱塞的另一端杆身可伸缩地设置于所述第二齿轮的缸体柱塞孔内，所述配流盘设置于所述第二齿轮的缸体柱塞孔出口端面上且两者相连通。

优选地，所述柱塞的一端设置有滑靴，所述滑靴可自转地设置于所述第一齿轮内表面上。

优选地，所述滑靴沿所述第一齿轮内表面周向分布。

优选地，所述第一齿轮为圆环状结构，且所述环状内齿设置于所述第一齿轮内表面的一侧，所述第一齿轮内表面的另一侧为光滑圆柱面。

优选地，所述第二齿轮为圆柱状结构，且所述环状外齿设置于所述第二齿轮外表面的一侧，所述第二齿轮外表面的另一侧为光滑圆柱面。

优选地，所述光轴的内部设置有通孔，所述通孔表面设有键槽，且所述光轴的端面上还开设有与所述柱塞孔连通的油道。

优选地，所述配流盘的端面上开设有两个相互对称腰形槽，所述腰形槽的中间开设有柱塞泵进、出口。