[发明专利]一种交流传动混合动力调车机车的控制方法有效
| 申请号： | 201910984177.2 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN110667606B | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 温吉斌;赵刚;贾晓勇;高磊;陈旭;王若愚 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61C7/04 | 分类号： | B61C7/04;B61C17/00;B60L50/15 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 交流 传动 混合 动力 调车 机车 控制 方法 | ||
1.一种交流传动混合动力调车机车的控制方法，其特征在于，机车运行时采集司机控制器手柄级位、当前机车速度和动力电池SOC值；
当动力电池的SOC值在预设SOC值以下时，柴油机向所述动力电池充电；
当动力电池的SOC值大于预设SOC值，根据机车功率确定是否启动柴油机；
根据机车功率确定是否启动柴油机包括：
当动力电池的SOC值大于预设SOC值，且手柄级位在预设级位以下时，不启动柴油机；
当动力电池的SOC值大于预设SOC值，且手柄级位大于预设级位时，根据当前机车速度确定是否启动柴油机；
根据当前机车速度确定是否启动柴油机包括：
当动力电池的SOC值大于预设SOC值，手柄级位大于预设级位时，当前机车速度大于预定速度时，启动柴油机；
当动力电池的SOC值大于预设SOC值，手柄级位大于预设级位时，当前机车速度在预定速度以下时，机车由动力电池供电。
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述预设级位为电池最大输出功率可满足的最高司机控制器手柄级位。
3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，当动力电池的SOC值大于预设SOC值，手柄级位大于预设级位，且当前机车速度大于预定速度时，柴油机满功率输出。
4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，柴油机向所述动力电池充电时，根据当前机车速度确定柴油机向动力电池充电的充电量。
5.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，根据当前机车速度确定柴油机向动力电池充电的充电量包括：
当前机车速度在预设速度以下时，动力电池充电充满后关闭柴油机；
当前机车速度大于预设速度时，动力电池充电至预定SOC值时，停止向动力电池充电。
6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，柴油机向动力电池充电时，当前机车速度在预设速度以下时，动力电池充电充满时，延时预定时间后，关闭柴油机。
7.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，柴油机向动力电池充电时，手柄级位在预设级位以下时，动力电池充电充满时，延时预定时间后，停止向动力电池充电。
8.根据权利要求6或7所述的控制方法，其特征在于，所述预定时间为120秒。
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