[发明专利]电源管理电路、方法及具有电源管理电路的机动车

说明书

本申请涉及一种电源管理电路、电源管理方法及包含上述电源管理电路的机动车，其中，电源管理电路包括控制单元、输出电源单元、使能控制单元、启动接口及电源。本申请的电源管理电路能够在机动车未启动状态下，完成对机动车的自检。另一方面，本申请的电源管理电路能够根据启动接口的接通状态而至少能够在上电自检、休眠状态、工作状态这三种状态中切换，从而可以实现降低控制单元的闲时功耗，进而降低控制单元对电源的消耗，从而提高电源的续航能力。

技术领域

本申请涉及电路管理技术领域，具体而言，涉及一种电源管理电路、电源管理方法及包含上述电源管理电路的机动车。

背景技术

在现有机动车中，为了排查机动车中的设备(如仪表盘)故障，机动车启动后，机动车的控制电路板需要进行自检，以排查机动车中的设备是否出现故障。

在某些场景下，通常需要机动车在没有启动时，机动车的控制电路板也能够进行自检，例如，在机动车的生产环节中，由于机动车的各个设备可能是分阶段生产的，故在机动车还没有加装点火设备之前，需要对某些设备进行自检(如对仪表盘进行自检)，因此，此时就需要在机动车没有启动时，机动车的控制电路板能够对某些设备进行自检。另一方面，为了提高机动车的续航性能，需要降低机动车的控制电路板对电能的消耗。

发明内容

本申请的目的在于提供一种电源管理电路、方法及具有电源管理电路的机动车，旨在实现机动车自检及在自检过程中对机动车的电源进行管理，以降低电能消耗，进而提高机动车的续航能力。。

本申请提供的一种电源管理电路包括控制单元、输出电源单元、使能控制单元、启动接口及电源；

电源与使能控制单元、输出电源单元电接；

控制单元与启动接口的输出端电接，以接收启动接口输出的接通状态信号；

控制单元还与使能控制单元的输入端电接，以使得控制单元根据接通状态信号向使能控制单元输出控制信号；

使能控制单元的输出端与输出电源单元的输入端电接，以使得输出电源单元根据使能控制单元输出的使能信号向控制单元供断电；

以及，使能控制单元包括导通开关电路，导通开关电路与启动接口的输出端电接。

由于本申请的电源管理电路与机动车的电源电接，故电源管理电路能够在启动接口未接通状态下，被电源供电，进而按照预设的自检步骤完成对某些设备的自检，例如，完成机动车中的仪表盘的自检。另一方面，电源管理电路能够根据启动接口的接通状态而至少能够在上电自检、休眠状态、工作状态这三种状态中切换，从而可以实现降低控制单元的闲时功耗，进而降低控制单元对电源的消耗，从而提高电源的续航能力。更进一步地，由于NPN型三极管Q2的基极与启动接口连接，且NPN型三极管Q2具将高电平输入转化为高电平输出特点，故NPN型三极管Q2能够更稳定地工作在12V的工作电压中且不需要过多的其辅助电路，进而可简化电路，进而降低本申请的电源管理电路的制造成本。

可选地，电源管理电路还包括时钟电源单元，时钟电源单元的输入端与电源电接，时钟电源单元的输出端与控制单元电接。其中，时钟电源单元可以为控制单元提供时钟信号，也可以与仪表等设备提供时间管理功能。

可选地，时钟电源单元包括第一稳压子单元、泄流保护子单元，第一稳压子单元的输入端与电源电接，第一稳压子单元的输出端与泄流保护子单元的输入端及控制单元电接。其中，第一稳压子单元可用于过滤电流中的纹波而向设备提供更加稳定的电流；泄流保护子单元可用于泄流第一稳压子单元中的残留的电荷，进而起到保护第一稳压子单元的作用；防倒灌二极管能够利用二极管的单向导电性防止反接。

可选地，时钟电源单元还包括防倒灌二极管，防倒灌二极管的正极与电源电接，防倒灌二极管的负极与第一稳压子单元电接。